週二，海峽時報指數下跌 7.98 點（跌幅 0.15%），收於 5,404.02 點，盤中交易區間為 5,380.12 點至 5,423.91 點。在 30 只成分股中，下跌股以 20 比 7 多於上漲股，另有 3 只股票持平。航運、工業和房地產投資信託基金（REITs）板塊的普遍拋售僅被怡和集團 3.0% 的漲幅部分抵消。

本交易日的損失主要集中在房地產投資信託基金（REITs）、航運和工業股，而非由單一催化劑引發：籃子中的所有七隻 REITs 個股均收跌，延續了 10 月大部分時間的疲軟態勢；同時，揚子江船業下跌 3.11%，領跌 Venture、豐益國際和凱德投資等更廣泛的回調。三家本地銀行罕見地同步下滑——星展銀行、華僑銀行和大華銀行均錄得小幅下跌，打破了近期走勢分化的模式——而與地產相關的怡和系股票則出現顯著分化，怡和控股大幅飆升，而其姊妹公司怡和合發卻下跌 1.65%。

當日異動股

怡和控股 (J36.SG, +3.0%) 升至 57.41 美元。此前，與 Keswick 家族有關的董事及關聯人士通過集團的以股代息計劃，以每股 56.9003 美元的價格收購了約 3,659 萬美元的股份。這筆於 10 月 16 日披露的交易包括 Butterfield Trust (Bermuda) 為 Ben 和 Adam Keswick 相關的信託基金收購的 356,180 股，以及通過 HSBC International Trustee 收購的 120,309 股。此次買入緊隨 10 月 15 日的一則公告，該公告確認根據同一計劃發行的 942,801 股新股已在倫敦獲准交易。此外，集團曾於 10 月 13 日將 2026 年基本每股收益指引上調至 5.50-5.65 美元。目前該股市淨率為 0.57 倍，低於過去五年約四分之一的時間水平，市場共識評級為 “強力買入”。

揚子江船業 (BS6.SG, -3.11%) 跌至 4.99 美元，期間無新的公司公告。該股回吐了部分 10 月 16 日的反彈漲幅，當時的反彈得益於 10 月 5 日的一份行業回顧報告，該報告指出造船業同行創紀錄的收入、強勁的訂單簿以及 32.2% 的淨資產收益率。目前該股市淨率為 3.2 倍，高於估值指標顯示的合理範圍，且比過去五年中除極少數時期外的所有時間都要昂貴，是其上市同行中估值倍數最高的。

新加坡電信 (Z74.SG, +1.2%) 升至 4.23 美元。該公司週二宣佈與愛立信簽署了一項為期五年的網絡協議，以支持其 5G 基礎設施。此舉為本季度一系列電信基礎設施動作增添了新內容，此前淡馬錫於 10 月將其在 ST Telemedia Global Data Centres 的股份以 66 億新元出售給 KKR 和新加坡電信。目前該股市盈率為 19.21 倍，低於過去五年近一半的時間水平，市場共識評級為 “買入”，目標價為 5.31 美元，暗示約有 26% 的上漲空間。

新加坡交易所 (S68.SG, +0.24%) 微漲至 20.83 美元。儘管興業研究將其目標價從 22.20 美元下調至 20.30 美元，並維持 “中性” 評級，理由是 9 月份的交易活動雖同比繁忙但環比放緩，且預計疲軟態勢將延續至 2027 財年上半年；但該券商表示，稀缺價值和長期增長動力仍支撐着這家交易所運營商的高估值。此前，新交所於 10 月 15 日推出了五隻與人工智能相關的新加坡存託憑證，涵蓋台積電和 SK 海力士。市場共識評級為 “持有”，目標價為 23.72 美元，暗示約有 14% 的上漲空間，目前該股市盈率為 31.79 倍。

值得注意的一點

下跌股數量幾乎是上漲股的三倍——20 比 7，另有 3 只股票持平——但指數僅下跌 0.15%。怡和集團 3.0% 的漲幅是當日最大漲幅，在很大程度上抵消了廣泛但個體跌幅較淺的回調，其中揚子江船業下跌 3.11% 領跌。這種市場廣度表現遠超指數實際波動的情況，在最近幾個交易日中屢見不鮮。