10 月 20 日：埃隆·馬斯克週二表示，將其旗下的兩家公司 SpaceX 和特斯拉合併將是一個 “好主意”，並稱兩家公司已成立特別委員會來探討合併事宜，受此消息影響，這家太空與科技公司的股價在盤後交易中上漲 8%。該公司此前公佈了作為公眾公司以來的首次盈利，馬斯克表示，得益於人工智能熱潮推動對其數據中心空間的需求激增，他預計到 2027 年底年經常性收入將達到 5000 億至 1 萬億美元。馬斯克過去曾以兩家公司日益重疊的業務為由，向股東描繪過合併 SpaceX 和特斯拉的前景，令市場遐想連連。近期，有關這家太空公司收購電動汽車製造商的猜測愈演愈烈，巴克萊銀行上週暗示，交易可能在特斯拉 12 月的年度股東大會之前宣佈。“我認為這將是一個好主意，但這真正取決於兩家公司的特別委員會，” 馬斯克在首次正式確認兩家公司正在進行正式談判時表示。“由於我是利益衝突方，我實際上不能參與特別委員會的討論，” 他在電話會議上告訴投資者，特別委員會由獨立董事組成。他補充説，應股東要求，兩家公司成立了這些特別委員會，任何交易最終都需要獲得股東批准。“我確實認為合併兩家公司有很多優點，因為我們幾乎正處於超級智能奇點，在開發超級智能軟件、芯片設計、Terafab（顯然還有）、機器人技術、通過 Starlink 星座實現大規模入軌以及連接性方面，合作能帶來諸多收益。” 馬斯克在電話會議上表示，這兩家公司之間的芯片製造合資企業 Terafab 應在明年 5 月或 6 月左右生產出第一塊測試芯片，並目標在 2028 年第三季度達到量產規模。馬斯克還補充説，假設 SpaceX 與特斯拉合併一定會發生為時過早，他指出特別委員會尚未就交易條款達成一致，而且可能永遠無法達成一致。特斯拉股價在盤後交易中上漲 1.8%。作為全球首富，馬斯克持有特斯拉近五分之一的股份和 SpaceX 略低於一半的股份，分析師表示，合併將使他對合並後的實體擁有控制權。一位知情人士告訴路透社，談判在最近幾周開始，可能導致 SpaceX 收購特斯拉。由於未獲授權向媒體發言，該人士拒絕透露姓名。該人士表示，特斯拉一直聘請一家投資銀行為談判提供建議。

AI 收入驅動 SpaceX 轉型截至 9 月 30 日的三個月內，SpaceX 的收入較去年同期增長 161%，達到 145.8 億美元。AI 收入激增近 10 倍，達到 75.6 億美元，主要來自向 Anthropic、Alphabet 旗下的 Google 和 Reflection AI 等開發者出租數據中心容量，而非來自其自有模型。第三季度提供了最清晰的證據，表明 SpaceX 在人工智能方面的鉅額投資正在轉化為收入，儘管其在計算基礎設施上的支出仍然巨大——資本支出幾乎增至三倍，達到 196 億美元。這一轉變正在重塑這家公司，其長期以來的財務引擎一直是 Starlink 互聯網服務業務，而其長遠雄心仍然取決於讓 Starship 火箭進入常規服務。不過目前，其主要業務看起來更像雲提供商，而非人工智能實驗室。SpaceX 首席財務官 Bret Johnsen 表示，公司預計第四季度的資本支出將在 350 億至 400 億美元之間。“SpaceX 交出了多頭想要的季度成績單，至少在營收層面是這樣，” 資產管理公司 GraniteShares 的首席執行官 Will Rhind 表示。“現在的故事全圍繞人工智能展開。今年早些時候簽署的計算合同轉化為收入的速度比許多人預期的要快。” 該公司的人工智能業務涵蓋 Grok、社交媒體平台 X 以及快速增長的數據中心運營。該業務在第三季度也實現了盈利，而去年同期則為虧損。SpaceX 報告的淨收入為 44 億美元，而去年同期淨虧損為 11 億美元，分析師預期利潤為 15.7 億美元。根據 IBES 的計算，其調整後每股收益為 45 美分，高於 13 美分的平均預期。

Starlink 用户數超預期衞星互聯網部門繼續擴大其用户羣，得益於額外的衞星發射以及日益豐富的消費者、企業、航空、海事和政府服務。Starlink 在第三季度的用户數達到 1360 萬，高於分析師預期的 1219 萬，但增長是有代價的：隨着其在海外推出更便宜的套餐，每用户平均月收入已從 2023 年的 99 美元降至第三季度的 69 美元。該公司曾表示，隨着地理擴張超越最富裕的國家，每用户平均收入可能會隨着時間的推移而降低。SpaceX 的下一代可重複使用火箭系統 Starship 尚未進入商業服務。預計它將支持更高帶寬的 Starlink 衞星和軌道人工智能計算基礎設施的部署。公司將 Starship 轉化為可靠的可重複使用車輛的能力是其長期戰略的核心。太空部分包括商業發射、政府任務以及 Starship 的開發，仍然是成本和不確定性的重大來源。