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[新加坡] 新加坡能源監管機構能源市場管理局（EMA）週一（10 月 26 日）表示，已授予勝科工業（Sembcorp Industries）一家子公司有條件批准，允許其從越南和馬來西亞進口 1.3 吉瓦（GW）的低碳電力。

該項目由勝科公用事業（Sembcorp Utilities）及其財團合作伙伴 MY Energy Consortium 牽頭，旨在 2035 年開始運營。MY Energy Consortium 的成員包括馬來西亞國家石油公司 Petronas、馬來西亞國有公用事業公司 Tenaga Nasional 以及越南國家石油公司 Petrovietnam Technical Services Corporation。

財團合作伙伴在另一份媒體聲明中表示，該倡議被稱為 “越南 - 馬來西亞 - 新加坡”（VMS）倡議，提議利用越南的海上風電資源，結合馬來西亞的太陽能和電池儲能基礎設施，並通過連接三國的區域電力走廊輸送產生的能源。

財團的聲明稱：“根據擬議的安排，在越南產生的可再生能源電力將通過馬來西亞傳輸，並供應給馬來西亞和新加坡，馬來西亞將同時作為區域電力流動的接收國和過境國。”

聲明補充道，VMS 倡議支持更廣泛的努力，以釋放東南亞的可再生能源潛力，加強跨境能源互聯，並推動東盟電網（Asean Power Grid）的發展。東盟電網是一項為期數十年的區域性努力，旨在將該經濟體的所有 11 個成員國連接起來，進行跨境電力貿易。

能源兼貿工部長（能源與工業）陳詩龍週一在新加坡國際能源週上宣佈能源市場管理局的批准時表示，這擴大了新加坡從馬來西亞進口低碳電力的選擇範圍和潛在途徑。

這個 1.3 吉瓦的項目將是新加坡與馬來西亞之間的第四個跨境低碳電力進口項目。

勝科公用事業此前已獲准開展另外兩個馬來西亞項目。其中一個是從柔佛州進口 300 兆瓦（MW）電力，另一個是從砂拉越州進口 1 吉瓦低碳電力。還有一個項目授予了 Southern Solar Alliance，使其能夠從馬來西亞半島進口 600 兆瓦電力。

陳詩龍博士表示，在相關進展方面，對新加坡與馬來西亞半島之間新建 2 吉瓦互聯線路進行可行性研究的計劃已取得重要里程碑，沿擬議路線的海洋海底調查將於本月開始。

如果成功，這條 2 吉瓦的互聯線路將成為兩國之間的第二條此類電力鏈接。現有的鏈接允許高達 1 吉瓦的雙向電力流動。

為確保如果與馬來西亞的項目確實開始商業運營，企業購電方能夠獲得這些低碳電力，陳博士表示，能源市場管理局已與馬來西亞能源委員會成立了一個工作組，以協調跨境電力貿易中可再生能源證書的使用。

“即使我們在這些方面取得進展，也不意味着我們將不惜一切代價追求進口。進口項目最終需要提供相對於其他脱碳途徑（包括使用國際碳信用抵消）而言可行且具有競爭力的價格。因此，我們將繼續根據區域合作的步伐和市場狀況來校準我們的進口雄心，” 陳博士説。