[東京] 週三（10 月 7 日），油價上漲，因交易員權衡通過霍爾木茲海峽增加的流量與伊朗針對船隻襲擊活動增加的影響。

在週二波動劇烈的交易日之後，布倫特原油升至每桶 101 美元以上，而西德克薩斯中質原油（WTI）接近 90 美元。

儘管最近幾周通過霍爾木茲海峽的航運量有所擴大，但英國海事貿易行動局（UK Maritime Trade Operations）報告稱，10 月至今該水道已發生至少九起襲擊事件。這已達到 9 月份霍爾木茲海峽和波斯灣合計襲擊總數的一半。

美國副總統 JD 萬斯在接受路透社採訪時曾表示，德黑蘭正在襲擊一些船隻，但不足以阻止石油和天然氣的流動。

萬斯表示，與此同時，華盛頓對達成協議持開放態度，並正在與伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）和外交部長阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）進行談判。

2026 年至今，由於美伊戰爭擾亂了來自中東的能源流動並加劇了通貨膨脹，原油價格大幅飆升。

包括殼牌首席執行官瓦埃爾·薩萬（Wael Sawan）在內的主要石油高管本週警告稱，全球應對沖突影響的緩衝手段正逐漸耗盡，全球庫存正在減少，柴油等產品價格仍然居高不下。

Karobaar Capital 首席投資官哈里斯·庫爾希德（Haris Khurshid）表示：“市場開始相信石油供應能夠持續通過，這就是我們看到地緣政治溢價部分消退的原因。”

但他指出，庫存枯竭和柴油供應緊張意味着 “實物市場的緩衝空間遠小於頭條出口數據所顯示的那樣”。

殼牌的薩萬本週在一個行業論壇上表示，中東石油流量已恢復至衝突前水平的約 80%，而維多集團（Vitol Group）首席執行官拉塞爾·哈迪（Russell Hardy）表示，在過去 7 至 10 天內，約有 1,200 萬桶原油通過該海峽運出。

此外，沙特阿拉伯表示，正通過其橫跨全國的管道向紅海每天泵送 580 萬桶石油。

據知情人士透露，國際能源署（IEA）將於週三晚些時候舉行初步討論，商討七國集團（G7）領導人上週承諾的緊急釋放多達 1 億桶柴油和原油庫存的計劃。

預計這些會談將為如何推進該計劃提供更清晰的指引。

在美國，據彭博社看到的由行業資助的美國石油學會（American Petroleum Institute）的估算數據，上週原油庫存減少了 210 萬桶。該快照還顯示汽油庫存下降，而餾分油庫存上升。官方數據將於週三晚些時候公佈。

美國總統唐納德·特朗普表示，他正在考慮暫停聯邦汽油税，因為其政府正尋求在 11 月中期選舉前降低成本的方法。

本週早些時候，這位美國領導人放寬了柴油使用規則，允許卡車司機燃燒通常保留給拖拉機使用的燃料。

交易員還在關注可能成為 2026 年第一個大西洋颶風的氣象動態。

美國國家颶風中心週二表示，一個熱帶低氣壓在密西西比河口以南約 1,015 公里處形成。預計它將在週三發展為熱帶風暴 “伊賽亞斯”（Isaias），並在週四達到颶風強度，可能襲擊美國墨西哥灣沿岸。

雖然目前的預測顯示風暴路徑位於路易斯安那州和德克薩斯州南部主要海上石油和天然氣生產區的東部，但根據其路徑和規模，仍可能出現中斷。

雪佛龍表示，正在從其在墨西哥灣的平台撤離非必要人員，但尚未對產量進行調整。彭博社