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Waymo 正面臨一項新的聯邦安全調查，因為有報道稱其無人駕駛車輛在遇到閃爍紅燈的停下校車時仍繼續駛過，這引發了人們對去年實施的軟件修復是否充分解決了該問題的質疑。

據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已將其調查升級為與召回相關的問詢，涵蓋約 3,000 輛 Waymo 擁有的車輛。

監管機構正在審查 2025 年末引入的軟件更新是否未能可靠地防止機器人出租車在必須停車時駛過校車。更令人擔憂的是，NHTSA 表示，許多報告的事件發生在 Waymo 表示軟件修復已經部署之後。

Waymo 是 Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG) (NASDAQ: GOOGL) 旗下子公司。

軟件修復受到聯邦審查

NHTSA 最初於 2025 年 10 月針對 Waymo 車輛非法駛過停下校車的報告啓動了初步調查。隨着調查轉向新的召回問詢，該機構於週一結束了早期的調查，轉而重點關注公司的糾正措施是否充分。

該機構目前正在審查 Waymo 作為去年十二月召回一部分所做出的軟件更改，並調查為何在所謂的補救措施到位後仍有額外事件發生。

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這一問題已引起多個城市學區的關注。據路透社報道，在德克薩斯州奧斯汀，當地學區記錄了 19 起涉及 Waymo 車輛的獨立事件，併發出了多張罰款 300 美元的罰單。

亞特蘭大的公立學校也記錄了六起違規行為，這加劇了人們對自動駕駛車輛如何應對校車和學生安全要求的擔憂。

Waymo 表示，其在解決該問題方面已取得進展，但承認聯邦審查仍在進行中。

該公司在一份聲明中表示：“我們在車輛圍繞校車的行為方面做出了重大改進，自三月以來未收到任何罰單。”

Waymo 補充説，它將配合調查，並表示 “期待繼續我們就持續學習和改進的自動駕駛汽車軟件召回流程進行交流”。

Waymo 的擴張計劃面臨技術挑戰

此次調查正值 Waymo 努力擴大其機器人出租車業務並加強對客户體驗的控制之際。

本月早些時候，Waymo 聯席首席執行官 Tekedra Mawakana 將 [公司與 Uber Technologies (NASDAQ: UBER) 的合作伙伴關係](https://www.benzinga.com/markets/private-markets/26/11/62899357/waymo-co-ceo-calls-uber-partnership-crapshoot-as-company-plots-its-exit) 描述為乘客的 “碰運氣”，並表示公司計劃在 2028 年 1 月前結束在奧斯汀和亞特蘭大的獨家安排。

Waymo 目前允許這兩個城市的客户通過 Uber 的平台預訂其自動駕駛汽車，但計劃擴展其獨立應用程序，為乘客提供更直接的叫車方式。

Mawakana 承認，公司的技術仍有改進空間，指出自動駕駛系統無法預先預判所有可能的道路場景。

她在彭博社《The Circuit with Emily Chang》節目的採訪中表示：“我們仍然且始終在學習。”

在過去的一年裏，Waymo 車輛因 navigating 施工區域、試圖駛過被淹道路以及遭遇其他不可預測的情況而受到關注。五月，在一次軟件故障後，該公司發佈了涵蓋超過 3,791 輛自動駕駛汽車的召回令。

Waymo 面臨更廣泛的安全審視

據該公司稱，Waymo 目前每週在 14 個城市提供超過 50 萬次乘車服務，車隊規模約為 4,000 輛汽車。

最新的問詢加劇了對 Waymo 自動駕駛技術的監管審查。

今年一月，一輛 Waymo 機器人出租車在加利福尼亞州聖莫尼卡一所小學附近撞上一名兒童後，NHTSA 和美國國家運輸安全委員會（NTSB）已分別展開調查。該兒童受輕傷，而監管機構就 Waymo 在學校區域的操作及其自動駕駛軟件向其提出了質詢。

圖片來源：Shutterstock

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