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比亚迪股份-R

81211

67.7001.38% ( -0.950 )
延迟 已收盘: 9月15日 16:08:00
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LongbridgeAI

比亚迪股份-R (81211)

锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售;3D 眼镜、GPS 导航产品的研发、生产及销售;货物及技术进出口 (不含分销、国家专营专控商品);作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商,从事上述品牌的乘用车、电动...

今开
68.650
最高
68.650
最低
67.700
昨收
68.650
成交量
900 股
成交额
6.14 万
平均价
68.222
委比
27.27%
振幅
1.38%
52 周高
104.844
量比
0.10
换手率
0.00%
52 周低
62.000
港股市值
2,493.66 亿
总市值CNY
6,172.34 亿
市盈率TTM
20.97
市盈率动
25.04
市盈率静
--
每股收益TTM
3.23
每股收益动
2.70
每股收益静
--
每股净资产
26.32
市净率
2.57
港股股本
36.83 亿股
股息率TTM
0.53%
股息TTM
0.358
总股本
91.17 亿股
每手
100
货币
CNY

比亚迪股份-R 分析师预测

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预测及评级

2026 年 6 月 24 日
目标价预测
HK$126.0086.12%
预测及评级强烈买入
1分析师
  • 强烈买入100.00%
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强烈买入
1
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0
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0
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0
强烈卖出
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每日事件

  1. 7月3日

    比亚迪股份今日低开高走,最终收涨 7.36% 报 72.9 港元,主因是昨收 67.9 港元创 52 周新低后触发技术性买盘,且盘中受及新能源车市场情绪回暖带动。上午盘从 67.9 港元低点一路回升至 71.85 港元,下午盘延续攻势突破 72.9 港元日内高点。不过,财报压力仍在:Q1 营收同比降 11.82% 至 1502 亿,净利同比降 55.38%,EPS 同比降 56.89% 至 0.448 元,净利率仅 2.72%。股价距 52 周高点 124 港元仍跌 41.21%,YTD 跌 17.21%,虽站上 MA20(70.76 港元),但仍低于 MA60(81.91 港元)。

新闻

  • 每周回顾 · 9月12日 07:23

    一周回顾 | 比亚迪股份-R 累跌 5.67%,全周跑输恒指

  • 环球通讯 · 9月8日 11:33

    香港非核心板块表现分化:361度营收强劲,餐饮地产持续承压

  • 环球通讯 · 9月8日 09:18

    惠生工程斩获40亿美元大单,海天国际获高管连续增持

  • 环球通讯 · 9月1日 11:33

    港股长尾市场的护城河:商品化、资本聚合与结构性分化

  • 环球通讯 · 9月1日 09:18

    解绑与重构:从医疗到地产基建的价值链演变样本

  • 9月1日 03:03

    “平替” 英伟达梦碎,地平线悬了?

讨论

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看涨 vs 看跌 · 近 3 个月

2,035 人关注 · 0 条表态
CHBCo
▲看涨50%
50%看跌▼
  • F
    Fattycat社区达人阿里巴巴 长情持有9月10日 00:06
    精选

    $比亚迪股份(01211.HK)

    🚀 比亚迪正在接管全球电动汽车舞台!🌍

    比亚迪在中国新能源汽车市场中占据领先地位,在 2026 年 8 月实现了 23.3% 的强劲零售份额。其国际增长更是迅猛!

    比亚迪在 8 月份占据了所有中国新能源汽车出口量的 35.4%,发货量为 183,746 辆,同比增长 130.8%。

    🌍 全球雄心

    • 2026 年海外目标提升至 190 万至 200 万辆汽车

    • 2027 年目标:海外销量超过 250 万辆

    • 在印度尼西亚、巴西、匈牙利的新工厂,以及不断增长的汽车运输船队以向全球发货

    ⚡ 基础设施与盈利实力

    • 到 2028 年,计划在中国建设 9 万个闪充站;到 2027 年初在海外建设 6000 个

    • 每辆在国际上销售的车辆利润约为¥20,000(约 US$2,950),强劲的利润率推动增长

    📊 国内主导地位

    八个月后,比亚迪在中国市场累计占有 21.7% 的份额,进一步拉开与竞争对手的距离。

    不构成财务建议。请自行尽职调查。

    🔷 来源:

    1. 比亚迪瞄准 2027 年超 250 万辆海外销量,上调 2026 年展望 - CNEVPOST- 2026 年 9 月 7 日

    2. 8 月中国新能源汽车出口份额:比亚迪以 35.4% 领先,特斯拉滑落至第四位

    CNEVPOST- 2026 年 9 月 9 日

    3. 车企 8 月中国新能源汽车市场份额:比亚迪以 23.3% 领先,特斯拉重返前十

    CNEVPOST- 2026 年 9 月 9 日

    图片 1,共 1 张长图
  • S
    SG_DLC9月7日 05:28

    HSTECH 在周五反弹后回落 1%;百度和汽车股领跌

    $恒生科技指数(STECH.HK) 周一(9 月 7 日)早盘交易中最多下跌 1%,在周五(9 月 4 日)上涨 2.3% 后出现回调。相应地,$HSTECH 7xShortSG270...

    -7x Short HSTECH|Code:9B2W Buy Sell C Refresh Exchange Trading Name: HSTECH 7xSh
  • F
    Fattycat社区达人阿里巴巴 长情持有9月3日 13:16

    $比亚迪股份(01211.HK)

    比亚迪 (1211.HK):短期阵痛还是全球转型进行时?

    作为比亚迪股东,我承认看到股价日复一日走低,我感到很担忧。😟

    比亚迪下跌是因为中国市场饱和了……还是在为下一轮全球上涨构筑坚实底部?

    以下是 2026 年上半年的详细拆解:

    🔷 基本面 - 价格战压力与海外实力

    • 营收同比下降 7.13% 至 3448.2 亿元人民币;净利润同比下降 20.54% 至 123.3 亿元人民币,深受国内激烈价格战影响

    • 海外收入首次占总收入的 52.57%!海外毛利率:21.71%,而国内为 15.67%。出口同比增长 67.8% → 79.2 万辆 🌍

    • 研发投入:289 亿元人民币,重金 reinvesting(再投资)于下一代刀片电池和充电基础设施 🔋

    🔷 技术面 - 机构在抄底吗?

    • 每日 Delta 成交量 +11.87%,买入多于卖出,显示机构正在积累仓位 ☺️

    • 即时支撑位:81.93 港元

    • 阻力位:90.11 港元(20 周简单移动平均线),随后是 95.00–97.50 港元

    随着中国接近饱和,海外增长成为比亚迪的利润护盾。

    你是在这些支撑位加仓,还是在等待突破阻力位?👇

    我对我的持仓充满信心,将驾驭青龙走向全球前沿 🐉。

    19723013.5010m 0.030%% BYD BYD Company Limited 3138080648 -0.8.378% 2123118 HKD
    Fattycat 2026-09-0321:13:27 BYD COMPANY 01211 P/L% -15.75% Market 85.700 HKD, Co
    交易展示会:发帖展示赢奖励!