SpaceX (NASDAQ: SPCX) 开始逐步缩减猎鹰 9 号（Falcon 9）的生产，这款火箭曾彻底改变了商业航天领域，而该公司正将其未来的发射重心转向星舰（Starship）。

此举可能为 Rocket Lab Corp. (NASDAQ: RKLB) 及其尚未首飞的中子号（Neutron）火箭创造一个重大机遇。

SpaceX 押注星舰

据《华尔街日报》报道，SpaceX 已停止销售新的猎鹰 9 号拼车发射任务，而一些公司甚至无法确保 2028 年之后的飞行席位。行业和政府官员预计，至少在本十年结束之前，发射需求都将超过供应。

猎鹰 9 号去年的发射次数创下 165 次的纪录，而其标准发射价格在五年间上涨了 19%，达到 7,400 万美元。

这种供应紧张局面正在改变客户的行为。Portal Space Systems 购买了一整次 2028 年的猎鹰 9 号飞行任务，这并非其原计划，因为该公司首席执行官 Jeff Thornburg 表示，公司无法承受进入轨道的机会出现空窗期。

SpaceX 计划在终止生产前储备猎鹰火箭，政府任务可能会让该型火箭持续飞行至 2030 年代初。

星舰将接管猎鹰号的大部分角色。商业客户可能需要与 SpaceX 自家的星链（Starlink）卫星以及在轨道部署计算基础设施的计划竞争发射资源。

Rocket Lab 迎来机遇

中子号的设计目标是将约 13 公吨的有效载荷送入低地球轨道。这一运力足以承载目前主要依赖猎鹰 9 号发射的星座组网卫星和国家安全有效载荷。

Rocket Lab 的发射订单积压已超过 90 次任务，其中包括向单一客户出售的五次专门的中子号飞行任务。

Rocket Lab 也在发射业务之外效仿 SpaceX 的策略。其计划以 80 亿美元收购 Iridium Communications Inc. (NASDAQ: IRDM)，这将为其火箭和航天器业务增加一个拥有 260 万用户的卫星网络。

铱星（Iridium）股东将于周四对该交易进行投票。合并文件显示，铱星也将成为中子号的客户，为该火箭提供保证的发射流。

Rocket Lab：2026 年中子号发射的时间窗口正在收窄

Polymarket 上的交易者目前预测中子号在 12 月 31 日前发射的概率为 9%，交易量达 11,000 美元。

即使中子号成功首飞，也无法在一夜之间取代猎鹰 9 号的运力。猎鹰 9 号在 2022 年飞行了 60 次，2023 年 91 次，2024 年 132 次，去年则达到 165 次。

蓝色起源（Blue Origin）、Relativity Space、Stoke Space 和 Firefly Aerospace 都在竞相增加各自的发射产能，但行业高管告诉《华尔街日报》，有意义的替代方案仍需数年才能问世。

SpaceX 押注星舰最终能提供远超猎鹰 9 号的运力。在此之前，这一过渡期可能为 Rocket Lab 提供一个机会，将中子号确立为主要的替代发射载具。

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