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生产速递】为达飞轮船建造的第二艘 24000TEU LNG 双燃料集装箱船 “CMA CGM PANTHEON” 交付

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YZJ- POTENTIAL LARGE CONTAINER SHIPS 12 to 24 19K,22K AND 24K TEU ORDER FROM MAERSK AND CGM CMA DELIVER BY 2030

$YZJ Shipbldg SGD (BS6.SG)$

据贸易风消息，全球第二大集运公司丹麦马士基和第三大集运公司法国达飞海运集团目前正与中国船厂展开初步接洽，探讨超大型集装箱船建造计划。两家公司正在评估约 19000TEU、22000TEU 和 24000TEU 三款船型方案，新船预计均采用 LNG 双燃料动力，每家公司潜在订造规模约为 6 至 12 艘。

业内人士表示，马士基和达飞目前的询价仍处于初期阶段，尚未最终确定船型规格及订造数量，现阶段主要围绕不同方案的交付档期进行沟通。

尽管具体接触的船厂尚未披露，但业界普遍认为，中国主要集装箱船建造企业均有可能参与竞争。考虑到目前国内大型船厂手持订单充足，新船交付时间预计已排至 2030 年甚至更晚。

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扬子江造船截至 6 月 21 日完成情况：1X24K TEU PANTHEON CMA CGM

$扬子江造船新加坡 (BS6.SG)$

年初至今：38/58 艘船已完成 (65%)