图片来源：一汽红旗

• 一汽红旗表示，该电池从 10% 充至 97% 仅需 8 分 3 秒。
• 红旗未透露量产时间表。

中国一汽集团旗下的红旗品牌表示，其新开发的超快充电池可在 3 分 41 秒内从 10% 充电至 70%。如果实现量产，这一速度将快于比亚迪（HKEX: 1211）的第二代刀片电池。

据周二发布的一份声明称，这款由红旗品牌与中国汽车新能源电池科技（CNET）共同自主研发的电池，最近在 25 摄氏度环境下完成了充电性能测试。

红旗表示，测试数据显示，该电池从 10% SOC（充电状态）充至 70% SOC 仅需 3 分 41 秒，从 10% 充至 97% SOC 仅需 8 分 3 秒，这些数据处于行业领先地位。

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相比之下，比亚迪于 3 月 5 日发布的第二代刀片电池，在使用该公司最新的闪充设施时，从 10% 充至 70% 需要 5 分钟，从 10% 充至 97% 需要 9 分钟。

红旗并未提及该电池的量产时间表，也未说明哪款车型将率先搭载。而比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术已应用于大量车型。

红旗表示，该电池采用了高效超快充负极，突破了电芯充电倍率的瓶颈，允许峰值充电倍率达到 12C。

该品牌还开发了低去溶剂化能的自研电解液，以降低锂离子迁移的壁垒。

红旗表示，采用复合碳源包覆加上体相掺杂改性技术，电芯内阻比同类电芯降低 15%，提高了电荷转移效率和充电响应速度。

在热管理方面，该电池采用智能液冷系统以实现均匀的温度分布，确保快充过程中电池包内的温差控制在 3 摄氏度以内。

该品牌表示，系统会根据行驶和停车等状况自适应调整温控策略，使电池保持在最佳工作范围内，并降低热管理能耗。

该电池还采用基于安全边界的自适应快充策略，实时监控并限制电芯温升速率，动态调整充电功率输出曲线。

同时，系统对电芯电压和电量进行实时闭环验证，以避免过充和过压等问题。

红旗表示，这项超快充技术的验证标志着动力电池技术创新的重要里程碑。

这是红旗近几个月来在电池领域的第二项举措。12 月 31 日，该品牌推出了首款搭载全固态电池包的原型车，基于红旗天工 06 打造。

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