特斯拉公司（NASDAQ: TSLA）反复向欧洲监管机构施压，以加速其全自动驾驶系统的审批，包括敦促荷兰监管机构缩小审查范围并降低成本，据路透社的一项调查显示。

在法国提出安全担忧后，首席执行官埃隆·马斯克在 X 平台上发帖称，“推迟在法国批准 FSD 将危及生命。”

特斯拉向荷兰监管机构施压

荷兰车辆管理局（RDW）于四月批准了 FSD Supervised，为特斯拉获得更广泛的欧盟批准铺平了道路。

路透社发现，特斯拉反复推动 RDW 降低其部分审查工作的成本和强度，而该监管机构同意了其中一些请求。

例如，特斯拉对一笔为期五个月监管工作、金额为 36.5 万欧元的账单提出异议。一周后，一名 RDW 员工邀请该公司建议监管机构如何 “调整或减少” 所需的工作量。

在特斯拉提出异议后，RDW 还提出远程监控部分测试，并减少了向特斯拉收取的工作人员费用。

这些交流促使路透社采访的外部专家质疑，特斯拉是否对其自身安全审查的执行方式拥有过大影响力。

特斯拉未回应路透社的详细提问。

特斯拉的安全主张受到质疑

特斯拉辩称，FSD 的安全效益正被 “官僚主义所阻碍”。

但七位交通安全研究人员在审查了特斯拉与监管机构分享的早期欧洲研究后告诉路透社，该研究并未显示 FSD 能防止致命车祸。

此后，特斯拉发布了涵盖超过 1 亿公里欧洲驾驶里程的更广泛数据，称数据显示配备 FSD 的车辆碰撞率比手动驾驶的特斯拉低 4.1 倍。

荷兰车辆管理局（RDW）表示，其批准基于更广泛的审查，包括超过 3,000 小时的测试和 1,000 多次测试运行，且评估是独立进行的。

德国增添动力

德国交通部周一表示，部长斯特芬·比尔格希望及时获得欧盟范围内的批准。特斯拉还提议将系统更名为 “特斯拉辅助驾驶”，以明确驾驶员必须保持注意力集中。

FSD Supervised 目前已在八个欧盟国家获得批准，而官员们已将更广泛的投票推迟至至少 12 月。

即使获得欧洲批准，特斯拉距离完全自动驾驶仍有差距。FSD Supervised 要求驾驶员随时准备介入。

Kalshi 交易员认为，特斯拉在年底前于内华达州推出无人驾驶 Robotaxi 服务的概率为 74%，这一里程碑要求车辆在驾驶座上没有人类驾驶员或安全监控员的情况下运行。该市场的交易额约为 42,000 美元。

Kalshi 和 Benzinga 之间存在现有的数据合作协议。

周三早盘交易中，特斯拉股价下跌约 1.3%，至 375 美元。

图片：Shutterstock

推荐阅读：David Rosenberg 称英伟达的强势掩盖了更广泛市场中的 ‘大量痛苦’