特斯拉进军东南亚最大的电动车市场，而本土巨头正在伺机而动
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。特斯拉已注册当地子公司特斯拉汽车越南，标志着其进军东南亚最大电动车市场的意图。然而，它面临来自本土巨头 VinFast 的强大竞争，后者在国内市场占有 92% 的份额，并受益于 Vingroup 广泛的充电和服务生态系统。分析师建议，特斯拉可能会针对高端市场推出 Model 3 和 Model Y，利用其品牌和技术来对抗 VinFast 根深蒂固的基础设施和消费者信任
2026 年 8 月 8 日，在美国俄亥俄州，一座特斯拉超级充电站的电动车充电站被拍摄到。（照片来源：Marcin Golba/NurPhoto via Getty Images）
Nurphoto | Nurphoto | Getty Images
特斯拉正在为进入越南市场铺路，目标是一个快速增长的电动车市场，那里已经有一个强大的本土竞争对手深深扎根。
根据商业注册记录，这家美国电动车制造商本月注册了本地实体特斯拉汽车越南，为潜在的市场扩展铺平了道路。
但特斯拉将面临一个本土巨头的挑战。根据国际能源署在 5 月发布的数据，越南在 2025 年成为东南亚最大的电动车市场，销量翻了一番，电动车占新车销售的近 40%。根据 HSC 的研究，纳斯达克上市的 VinFast 已占据 92% 的国内电动车市场。
VinFast 得到了越南最大的私人企业集团之一 Vingroup 的支持，该集团由越南亿万富翁 Pham Nhat Vuong 创立，围绕其电动车建立了一个涵盖充电和售后服务的生态系统。
根据其审计财务报表，Vingroup 在 2026 年上半年实现了 221.97 万亿越南盾（85.2 亿美元）的收入。
VinFast 的本土优势
根据 BMI（Fitch Solutions 的一个部门）高级汽车分析师 Koketso Tsoai 的说法，VinFast 在本土市场的优势包括强大的本地品牌认知度、Vingroup 更广泛的消费生态系统以及通过关联的本地电动出租车网络的广泛可见性。
他补充说，其充电和售后网络也为 VinFast 提供了广泛的消费者曝光和较低的感知拥有风险。
“特斯拉在越南与 VinFast 竞争将会很困难，因为 VinFast 的优势远远超出了产品的可用性，” Tsoai 说。
根据 Mobility Global 的东盟分析师 Supparoek Sawangwong 的说法，VinFast 主导了越南的充电基础设施，拥有超过 150,000 个仅限其电动车使用的专有充电端口，他表示，这一基础设施格局也给比亚迪在越南带来了挑战。
与此同时，特斯拉需要建立分销和服务覆盖，并在一个买家对价格和实用性高度敏感的市场中建立充电信心，Tsoai 说。关于潜在市场进入的时间尚未公开更多细节。
越南在特斯拉所瞄准的其他东南亚市场中也显得与众不同。
泰国的电动车市场围绕成熟的汽车生产基地和众多中国企业的发展，而印度尼西亚的电动车推动与电池材料和本地生产的激励措施密切相关，Tsoai 说。相比之下，越南已经拥有 Tsoai 所描述的 “国家冠军和快速扩张的出行生态系统”，这两者结合支持了国内电动车的普及。
这意味着特斯拉将进入一个电动车意识相对较高的市场。相反，“其前景将更依赖于证明其品牌、技术和拥有体验相较于本地替代品的溢价价值，” Tsoai 补充道。
为什么选择越南，为什么是现在？
尽管 VinFast 在本土市场具有优势，越南为特斯拉提供了一个快速增长的潜在电动车买家池。根据 Counterpoint Research 的副总裁兼研究总监 Peter Richardson 的数据，2026 年第二季度电动车销量同比激增 89%。
“特斯拉在越南最大的优势是其强大的全球品牌、先进的技术和软件，这可能吸引高端电动车买家，” Richardson 说。
收入的增长可能会使这一机会扩大。根据世界银行的数据，越南经济在 2025 年增长了 8%，人均 GDP 达到了 5,066 美元。
但这一增长大部分发生在一个已经被强大的本土玩家主导的市场。根据公司提交的文件，VinFast 在越南乘用车市场的份额从 2024 年的约 22% 跃升至 2025 年的估计 36%。
该公司表示，在 2026 年前八个月，它在越南售出了超过 154,000 辆汽车，并且连续 24 个月成为该国销量最高的汽车制造商。
VinFast 报告称，第一季度收入为 23.11 万亿越南盾（9.207 亿美元），同比增长近 42%，而其净亏损扩大了 59%，达到 11.2 亿美元。
分析师表示，VinFast 的规模和其更广泛生态系统的覆盖范围可能使特斯拉在越南的竞争变得更加困难。
高端产品
与 CNBC 交谈的三位分析师都指出，Model 3 和 Model Y 可能是特斯拉在越南的候选车型，尽管他们表示，该公司最初更适合在高端市场争夺富裕客户，而不是更广泛的大众市场。
Model 3 是特斯拉最实惠的轿车，而 Model Y 是其受欢迎的跨界 SUV。
Richardson 表示，特斯拉可以最初针对关注科技的消费者推出这两款车型，而其上海工厂则提供区域制造能力，以最大化供应灵活性。然而，他表示，其长期成功将取决于提供具有竞争力的定价和符合当地客户需求的产品。
Sawangwong 表示，特斯拉和 VinFast 最初将是 “相互基准而非直接竞争者”。
Sawangwong 表示，特斯拉作为一个 “时尚和创新” 的电动车品牌的声誉可能特别吸引注重地位的越南消费者。他预计 Model 3 将针对大众高端市场，其入门级配置提供更可接近的选择，而 Model Y 可能成为特斯拉在高端客户中主要的销量驱动者，他们强烈偏好电动 SUV。
但分析师表示，超越高端细分市场可能需要更具竞争力的定价或更低成本的特斯拉车型。
特斯拉和 VinFast 未回应 CNBC 的评论请求。
选择 CNBC 作为您在谷歌上的首选来源，永远不会错过商业新闻中最值得信赖的名字的任何时刻。