[洛杉矶] 埃隆·马斯克认为，特斯拉与 SpaceX 合并是一个好主意。他在周二（10 月 20 日）表示，公开支持这一将缔造全球最具价值公司之一、估值约 3.5 万亿美元的想法。

虽然电动汽车制造商特斯拉和火箭公司 SpaceX 曾被视为在很大程度上独立的业务，但随着马斯克扩展到人工智能、机器人技术、先进制造、卫星通信和计算基础设施（包括地球上的数据中心，甚至可能包括轨道上的数据中心），两者之间的界限已变得模糊。

以下是潜在合并可能带来的影响：

马斯克为何要这样做？

合并将创建一家处于马斯克长期愿景中心的公司：一个跨越人工智能、能源、机器人技术、通信以及地球内外交通的综合技术和制造帝国。

“我确实认为合并这两家公司有很多优点，因为我们几乎正处于超级智能奇点，而在开发超级智能软件、芯片设计、Terafab 项目、机器人技术、通过 Starmind 星座（轨道数据中心）实现大规模入轨以及 connectivity 方面，合作能带来很多收益，” 马斯克在周二表示。

将这两家公司合并也可以简化决策流程。

马斯克的许多项目已经跨越多家公司，需要获得不同董事会和股东的批准。

合并后的公司将使管理层能够更自由地在他们认为机会最大的地方部署资本、工程人才和基础设施。

马斯克长期以来一直认为，他需要对特斯拉拥有更大的影响力，以推进其人工智能和机器人战略。他持有特斯拉近五分之一的股份，并在 SpaceX 拥有投票控制权。合并可以巩固他的影响力。

这对投资者意味着什么？

特斯拉股东将获得 SpaceX 快速增长的 Starlink 宽带业务、发射服务业务以及未来太空项目的准入权。

SpaceX 投资者将获得特斯拉汽车、储能、自动驾驶和机器人业务的所有权。

合并后的公司还可能成为全球最有价值的企业之一，市值约 3.5 万亿美元，结合其在汽车、机器人技术、卫星通信、发射服务、储能和人工智能基础设施领域的领导地位。

支持者可能会辩称，合并后的公司可以在日益相互依赖的业务之间更有效地配置资本。

然而，批评人士认为，投资者将面临更广泛的技术、监管和执行风险，其中一些风险彼此之间几乎没有关联。

SpaceX 和特斯拉可以在哪些方面合作？

Starlink 卫星可以为特斯拉的 Robotaxi、自主系统和未来几代 Optimus 人形机器人提供通信链接。

特斯拉的电池和储能产品可以帮助支持 SpaceX 日益增长的电力需求，包括未来的数据中心项目。

马斯克已经宣布了一项重大的特斯拉-SpaceX 合作项目 Terafab，这是一个半导体和人工智能计算项目，旨在生产特斯拉自动驾驶汽车和 Optimus 机器人以及 SpaceX 人工智能和数据中心雄心所需的先进芯片。马斯克希望它能在 2028 年底开始批量生产。

特斯拉在大规模工厂自动化方面的专业知识可以补充 SpaceX 实现 Starship 生产工业化的努力，而 SpaceX 的技术已经出现在特斯拉产品中，最显著的是计划在下一代 Roadster 中使用源自火箭技术的组件。

合并后的公司还可以协调努力以确保战略供应链，利用特斯拉在电池、半导体和制造设备方面的规模优势，以及 SpaceX 对特种金属、电子元件、推进部件和卫星硬件的需求。

下行风险有哪些？

最大的挑战可能是地缘政治和监管问题。

SpaceX 是美国军方、情报机构和 NASA 的主要承包商。与此同时，特斯拉通过其上海工厂与中国保持着深厚的联系，该工厂在汽车生产和销售中发挥着重要作用。

这种组合可能会招致美国监管机构、国家安全官员以及北京方面的高度审查。

合并还将面临股东和治理方面的障碍。需要说服投资者，将两家原本就复杂的企业合并比保持独立能创造更多价值。

关于利益冲突、投票权控制和资本配置的问题也将随之而来。

此外还有执行风险。Starship、Robotaxi、人形机器人、人工智能数据中心、移动通信和轨道基础设施都是昂贵且技术上充满挑战的赌注。

合并特斯拉和 SpaceX 并不会降低这些风险。它只是将它们置于同一屋檐下。路透社