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特斯拉公司（NASDAQ: TSLA）将在明年拆除生产线之前，增加一个额外的生产班次，以完成未交付的 Cybertruck 订单。

周六，首席执行官埃隆·马斯克在 X 平台上发帖表示，积压订单 “远远超过特斯拉” 在明年六月或七月左右拆除生产线之前的生产能力。“我们将增加一个额外班次，试图及时完成所有订单。”

目前，特斯拉 Cybertruck 的积压订单远远超过我们在明年六月/七月左右为扩展 Cybercab 而拆除生产线之前所能生产的数量。

我们将增加一个额外班次，试图及时完成所有订单。

— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2026 年 11 月 7 日

Cybercab 成为特斯拉 AI 转型的优先事项

据路透社报道，马斯克前一天表示，特斯拉将逐步停止在其得州工厂的 Cybertruck 生产，并将资源转向双座机器人出租车 Cybercab。

Cybercab 在马斯克将特斯拉从汽车制造商转型为专注于人工智能和机器人技术的公司的计划中扮演着关键角色。

马斯克的最新言论紧随投资者罗斯·格伯（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management 首席执行官）的批评之后，后者在 X 平台上称此次逐步停产是 “又一次失败”。另一位投资者加里·布莱克也在 X 上写道，特斯拉未能打造一款外观更传统的皮卡，错失了一个机会。

Cybertruck 销量远低于马斯克的目标

Cybertruck 于 2023 年底开始交付给客户，但一直难以满足马斯克的早期预期。

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根据 Benzinga 对公司数据的分析，特斯拉包括 Cybertruck 在内的 “其他车型” 类别在第三季度总计交付了 8,295 辆。这是特斯拉在该期间可能售出的 Cybertruck 最大数量。

该数据意味着年化销量为 28,000 至 32,000 辆。在高值端，这约占马斯克 25 万辆年度目标的 13%。

这款不锈钢皮卡自发布以来也面临多次召回和质量担忧。其非传统的设计限制了其在包括欧洲在内的海外市场的市场前景。

这家总部位于得州的汽车和能源技术公司市值约为 1.42 万亿美元。在过去 52 周里，其股价最高触及 498.83 美元，最低跌至 297.38 美元。

免责声明： 本文内容部分由 AI 工具生成，并经 Benzinga 编辑审核发布。

图片来源：Shutterstock