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特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 首席执行官 埃隆·马斯克 表示，随着准备逐步停止这款电动皮卡的生产，汽车制造商将向许多客户退还 Cybertruck 定金，并驳斥了有关该决定源于亏损的报道。

马斯克驳斥 Cybertruck 亏损报道

“Cybertruck 的订单率远远超过我们的生产率，” 马斯克周一早些时候在 X 平台上澄清道。“我们将尝试在大约 8 个月后关闭生产线之前尽可能多地生产，但将不得不向许多人退还定金。”

Cybertruck 的订单率远远超过我们的生产率。我们将尝试在大约 8 个月后关闭生产线之前尽可能多地生产，但将不得不向许多人退还定金。

这并非如误报所称的 Cybertruck 无利可图…… https://t.co/rGmNKV3ILs

— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2026 年 11 月 9 日

“这并非如传统媒体误报的那样是 Cybertruck 无利可图的情况，” 马斯克表示，他认为制造复杂性带来的机会成本 “远不及增量生产 Cybercab 的价值”。

他的言论紧随特斯拉 11 月 6 日的公告 之后，该公告称 Cybertruck 的生产将在 2027 年年中左右结束，从而为得州超级工厂的自动驾驶机器人出租车释放产能。路透社当天报道了这一决定。

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特斯拉计划在停产前增加班次

马斯克的评论是在他周六宣布特斯拉将 增加一个生产班次 以在完成未结 Cybertruck 订单后拆卸装配线用于 Cybercab 扩张之后发表的。

然而，这款皮卡的 商业表现未能达到 早期预期。根据凯利蓝皮书的数据，2025 年美国 Cybertruck 销量下降 48% 至 20,237 辆，而马斯克早期的年度目标是 25 万辆。

尽管面临制造挑战，Cybercab 仍获优先地位

根据特斯拉发布的规格说明，Cybertruck 的不锈钢结构、48 伏电气架构和线控转向技术需要专门的制造工艺。该公司现在打算优先生产 Cybercab，这是一款专为自动驾驶设计、没有传统驾驶控制装置的车辆。

特斯拉已经开始 扩大 Cybercab 的运营，尽管监管批准仍然是一个挑战，联邦监管机构正在审查 Cybercab 是否符合车辆安全标准。

马斯克并未披露有多少 Cybertruck 预订尚未完成，也未透露特斯拉预计将退还多少定金。

价格走势： 根据 Benzinga Pro 数据，周一盘前交易中，TSLA 股价下跌 0.09%，报 357.90 美元。

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图片来源：Shutterstock