小鵬集團-W

小鵬股價今日基本持平，但這是在前日創造 52 周新低（39.54 元）的背景下，主要受摩根士丹利下調目標價的壓力。從價格位置看，年初至今累計下跌 49.7%，較 52 周高點（110.8 元）回落 63.52%。財報方面，Q2 營收達 22.78 億港元，同比增長 13.92%，但淨利率仍為負 6.77%，顯示公司持續虧損。在新品推進上，小鵬快充技術已於香港正式上線並計劃進入歐洲，人形機器人 IRON 產線已投產，G9L 新車型明日發佈活動待啓動。雖然產品端存在亮點，但連續虧損與行業競爭加劇的困局仍對股價形成壓制。

今日小鵬 (9868.HK) 下跌 3.89% 至 40.38 港元，創 52 周新低附近，受港股指數下跌 1% 與汽車板塊整體承壓影響。上午盤收報 41.26，下午盤跌勢加速，14:25 觸及全天最低 40.34。Q2 營業收入 22.79 億港元同比增 13.92%，但淨利潤虧損 15.43 億港元，雖環比 Q1（虧損 20.23 億港元）有改善，但持續深度虧損制約市場信心。股價年初至今下跌 49.74%，距 52 周高點已跌 64%，逼近 52 周低點 40.2。值得注意的是，近期公司推進了 G9L 發佈會（9 月 17 日）、人形機器人 IRON 生產線啓動、右駕 G9L 出口澳大利亞等積極進展，但市場當前更關注盈利能力的恢復，而非產品與地域擴張。

今日小鵬股價上升 1.65%，收於 42.02 港元，主要受近期新品催化及股價歷史低位支撐。公司定於 9 月 17 日舉辦 G9L 發佈會，首批右舵版 G9L 已投產用於澳洲市場，展現全球化擴張勢頭。人形機器人 IRON 已完成投產下線，為公司開拓新業務線。財報方面，Q2 營收 227.87 億港元，同比增長 13.92%；雖淨利潤仍虧 15.43 億港元，但相比 Q1 的 20.23 億港元虧損已見收窄。股價當前處 52 周低點附近，年初至今跌幅達 47.7%，處於相對低位。不過公司仍持續虧損，國內新能源汽車市場競爭加劇，短期反轉需要更多盈利改善的確認。

小鵬今日小幅下行，收盤報 41.34 港元，跌 0.63%。股價處於歷史極低位，距 2025 年 11 月 52 周高點 110.8 港元已下挫逾 62%，剛於昨日觸及 52 周低點 40.20 港元。核心壓力來自財務面惡化：Q2 淨虧 15.43 億港元，虧損幅度同比擴大 195%，雖營收同比增長 13.92%，但利潤表現不及預期。最近人形機器人 IRON 量產下線、澳洲 G9L 右駕啓動生產等產品進展未能支撐股價，行業面臨需求減速壓力。年初迄今下跌約 48.5%，PE 為負值，反映盈利困難。

小鵬集團今日低開後下午反彈，上午盤下探至 40.38 港元，下午盤反彈至 41.74 港元，收跌 1.65% 至 41.6 港元，再創 52 周低點附近，受中國 EV 市場整體壓力與公司財務困境雙重影響。Q2 營收 228.87 億港元同比增長 13.92% 顯示銷售韌性，但淨利潤仍虧損 15.43 億港元，Q1 亦虧 20.23 億港元，連續兩季度陷入虧損。股價年初至今下跌 48.23%，距 52 周高點 110.8 港元跌幅達 62.45%，遠低於 20 日和 60 日均線。正面方面，IRON 人形機器人生產線正式投產，體現戰略多元化探索；分析師維持買入評級，看好 AI 自動駕駛技術進展。市場對公司能否在持續虧損和行業競爭加劇背景下實現扭轉仍存分歧。