特斯拉公司（NASDAQ: TSLA）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）同意一位特斯拉人工智能工程師的觀點，即隨着人工智能算力需求的加速增長，這家汽車製造商早期決定在其車隊中開發和部署定製推理計算機的做法可能顯得 “前所未有”。

馬斯克支持工程師關於算力短缺的警告

“是的，” 馬斯克週日在社交平台X上回復特斯拉工程師蔡雲塔（Yun-Ta Tsai）時寫道。蔡雲塔表示，特斯拉多年來 “為每輛售出的汽車迭代和擴展其自有推理計算機” 的做法，在超級智能時代到來之前可能被證明具有非同尋常的重要性。蔡雲塔補充道：“當前的算力短缺只是冰山一角。當自動駕駛變得不可或缺時，真正的短缺將會隨之而來。”

是的

— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 10 月 5 日

特斯拉多年來一直設計自己的推理硬件，以在車輛內部運行神經網絡，而不是完全依賴通用處理器。該公司在其網站上表示，其自動駕駛方法依賴於先進的視覺和規劃人工智能，並由高效的推理硬件提供支持，其定製芯片針對每瓦性能進行了優化，適合在汽車中大規模部署。

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AI5 和 AI6 推進特斯拉芯片路線圖

這一戰略正通過 AI5 和 AI6 芯片得以推進。特斯拉今年 1 月表示，這兩款定製推理芯片的開發均取得進展，計劃分別於 2027 年和 2028 年投產。馬斯克曾單獨表示，AI5 將“發揮遠超其體量的作用”，並主要針對 Robotaxi 和 Optimus 機器人的邊緣計算進行優化。

Terafab 旨在解決長期芯片供應限制

特斯拉最新的披露也揭示了為何馬斯克將半導體供應視為戰略瓶頸。在第二季度財報電話會議期間，他表示，公司計劃的 Terafab 項目是必要的，否則特斯拉將 “沒有足夠的人工智能芯片” 來擴大 Optimus 機器人的規模。該項目旨在加速邏輯、內存、封裝和芯片測試方面的迭代。

路透社 4 月報道稱，特斯拉、SpaceX 和 xAI 正在推進 Terafab 項目，部分原因是馬斯克預計外部供應商無法滿足他們長期的芯片需求。僅特斯拉在奧斯汀的開發晶圓廠預計成本就約為 30 億美元。

算力競賽遠不止於特斯拉。路透社去年 12 月的一份單獨報告記錄顯示，隨着各公司爭相確保芯片、雲能力和電力供應，數千億美元的資金流入了人工智能基礎設施領域。

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