特斯拉

特斯拉今日下行 1.8% 至$358.97，盤中高點$366.88（ET 09:32）隨後承壓回落，折射出盈利壓力與競爭加劇的市場擔憂。Q2 財報雖營收同比增長 25.5% 至$282.4 億，但營業利潤同比大幅下滑 56.9% 至$3.98 億，淨利率僅 3.95%，反映競爭環境下的成本壓力；同期 BYD 推出續航 372 英里的電動半卡車競品、美股科技板塊因 AI 相關擔憂普遍調整，市場採取獲利兑現姿態。年初至今該股累跌 18.1%，距 52 周高點$498.83 折價 28%，交投位置處於 MA60（$360.99）附近震盪。積極面在於，特斯拉繼續拓展越南等新市場、推進 Cybertruck 充電改進、Model 3 斬獲 NHTSA 五星安全評級，但短期內這些進展尚未足以扭轉市場對利潤率的實際擔憂。

特斯拉今日分化走勢：盤前（04:00 ET）至 364.14 美元，盤中（09:42 ET）觸及日高 368.48 美元后收於 365.44 美元，盤後小幅回落至 364.82 美元，全天較昨日收盤價 363.56 美元上漲約 0.52%。漲幅支撐來自兩方面：其一，美股整體反彈；其二，產品進展——歐洲 Semi 卡車提供 550 km 續航、800 kW 充電能力，Morgan Stanley 看好其在高柴油價格（6.06 美元）背景下的商機；同時完成 3 GWh Megapack 能源儲存大單。但 Q2 財報顯示隱憂：營收 282.36 億美元同比增長 25.52%，營業利潤僅 3.98 億同比下滑 56.88%，反映毛利率壓力。此外，年初至今跌幅 16.58%，距 52 周高點 498.83 美元已回撤 26.74%，PE 估值 379 倍，或制約近期上升空間。

特斯拉今日下跌 1.15% 至 363.56 美元，主要受宏觀與監管因素雙重打壓。油價突破 100 美元、PPI 加速上升拖累科技股整體；自動駕駛安全問題再成焦點，眾議院民主黨人針對 43 段駕駛員睡着的視頻要求採取監管行動，Autopilot 安全性再次受質疑。盤中雖反彈至 369.21 美元，但高估值壓力難以消除——PE 高達 377.27。財報面，Q2 營收 282.36 億美元同比增長 27.5%，但營業利潤暴跌 56.9% 至 3.98 億美元，盈利能力明顯承壓。Cybertruck 的 Powershare 能量分享功能雖有新進展，難以抵消利潤壓力。價格位置上，年初至今累計下跌 17%，距 52 周高點 498.83 還有 27% 的調整空間，反映從去年底的巨幅回調。中國 EV 競爭加劇、加拿大關税風險亦值得關注。

特斯拉今日承壓回調，盤中觸及 375.44 美元高點後未能維持，最終以 367.810 美元收盤幾乎持平。盤前一度漲至 369.38 美元，受 Cybercab 美國市場進展與 FSD 新增自動碰撞規避功能支撐，但盤中獲利兑現壓力浮現。Cybercab 拓展歐洲計劃與產品創新吸引市場關注，但中國市場表現相對疲軟成為拖累。財報顯示 Q2 營收 282.36 億美元同比增 25.52%，但營業利潤僅 3.98 億美元同比下滑 56.88%，利潤率壓力顯著。從價格位置看，特斯拉年初至今下跌 16.04%，距 52 周高點 498.83 美元有 26.27% 跌幅，PE 高達 381.68 倍。

特斯拉今日盤中上行約 4% 至$368.16，主要受 Cybercab 產品線積極進展及科技股輪動驅動。盤前小幅上漲 0.91% 至$357.29，盤中 13:01 ET 觸及日高$369.6，盤後回調至$366.65。Goldman Sachs 指出 Cybercab 成本優勢最高可達每英里 30 美分優於 Waymo，Slovenia 批准 FSD (Supervised) 功能，投資者對 robotaxi 前景持樂觀態度。然而價格位置承壓，年初至今下跌 15.96%（從$438.07 至$368.16），距 52 周高點$498.83 仍有 26.2% 下跌空間，略高於 60 日均線$363.7。Q2 財報質量惡化值得關注，營業利潤環比暴跌 56.88% 至$398M，EPS 同比下滑 3.03%，儘管營收同比增長 25.52%，利潤端明顯承壓。中國市場 8 月新能源銷量增長而特斯拉銷售反而下滑，反映競爭加劇。PE 倍數 382.05 高企意味着市場已充分定價 robotaxi 樂觀預期，後續需要業績兑現來支撐現價。