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EH.US 今日普通交易時段單邊上行，盤中從 4.520 一路漲至 4.655 報收，較前收 4.430 上漲 5.08%，盤前及盤後繼續小幅走高，主要受到公司在馬德里公開展示 EH216-S 載人級無人駕駛電動垂直起降飛行器以及在國際民航組織會議上推出全球快速通道計劃等消息推動。週二公司剛在 ICAO DGCA/61 展示全球合作提速方案，隔日盤中股價即在成交 23.4 萬股、換手 0.8% 的配合下創 4 月來最高單日漲幅。此前公司撤銷了全年業績指引，因行業空中事故引發監管審慎，Q2 營收 1146 萬美元同比降 44%，每股虧損 0.2475 美元同比擴大 58%，不過較 Q1 環比大幅增長。目前股價 4.655 仍遠低於 52 周高點 20.2 近 77%，YTD 跌 67.8%，且低於 20 日均線 4.964 和 60 日均線 5.477，價格位置整體偏弱。

EH.US 今日盤中單邊下行，收跌 4.93% 至 4.43 美元，創 52 周新低，逼近全天最低 4.42 美元，主要由 Q2 財報虧損擴大及監管憂慮引發。公司 Q2 營收同比降 44.13% 至 1146 萬美元，淨虧損擴大 66.86% 至 1879 萬美元，EPS 為 -0.2475 美元，較去年同期惡化 58.48%，同時營收環比增長 203.5% 但遠不足以扭轉虧損。此前公司已撤回全年指引，令市場對低空經濟政策走向產生疑慮。不過，EH 報告期內與日本 TryHard 合作拓展無人機燈光秀業務，且在香港完成無人駕駛電動飛行器首飛，顯示商業化進展仍在推進。當前股價距 52 周高點 20.2 美元跌逾 78%，YTD 跌幅達 69.32%，遠低於 MA20（5.419 美元）和 MA60（5.914 美元），技術面持續承壓。

EH.US 今日盤中單邊下挫，收跌 5.00% 報 4.612 美元，因行業安全事件引發監管審慎情緒，公司撤回了全年業績展望，疊加 Q2 營收同比下滑 44.13% 至 1146 萬美元且淨虧損擴大 66.86% 至 1880 萬美元，基本面壓力持續。盤前曾衝高至 5.01 美元，但開盤後即回落，盤中低點 4.612 美元距 52 周高點 20.2 美元回調 77.17%，當前股價跌破 MA20（5.452 美元）和 MA60（6.002 美元），YTD 跌幅達 68.06%。不過公司宣佈與 CSCEC 第六工程局合作建設低空基礎設施，並啓動全球快速通道計劃拓展海外市場，長期佈局仍在推進。

EH.US 今日盤中大幅下跌，截至 ET 11:13 報 4.910 美元，較前收盤 5.200 美元下跌 5.6%，日內低點 4.870 美元，創 52 周新低。主因公司撤回業績指引，因行業空域事件引發監管謹慎。此前 Q2 營收環比增長 203.5% 至 7790 萬人民幣，但淨虧損同比擴大 24.6%，EPS 為-0.35 美元運營虧損擴大。盤前一度衝高至 5.690 美元后回落，盤後再跌至 5.300 美元。目前股價較 52 周高點 20.20 美元跌 75.7%，YTD 跌 66%，且低於 20 日均線 5.488 美元，估值面 PB 2.49 倍，並未提供目標價。不過公司與 CSCEC 合作開發低空基礎設施，並與日本 TryHard 合作拓展無人機燈光秀，顯示出非客運業務加速。

EH.US 今日盤中單邊下行，截至 ET 15:09 報 5.239 美元，較前收盤 5.510 跌約 4.9%，主要因市場消化 Q1 財報虧損擴大及即將到來的 Q2 業績不確定性。Q1 淨虧損同比擴大 69.51% 至 1822 萬美元，EPS 為-0.2414 美元，營業利潤同比下滑 49.55%，淨利率跌至-490.9%，基本面惡化壓制股價。盤中低點 5.235 美元逼近 52 周低點 4.885 美元，YTD 已跌 63.78%，收盤價低於 MA20（5.506）及 MA60（6.268），價格位置處於弱勢區間。不過盤前交易曾觸及 5.600 美元，顯示部分短線資金博弈反彈。