康迪車業

KNDI 盤初曾短暫衝高至 0.5988 美元，隨後一路單邊回落至 0.5471 美元，跌幅約 6.3%，創 52 周新低，主要系市場持續消化 Q4 財報鉅虧 4790 萬美元及營收同比下降 32.34% 的利空；儘管公司近期宣佈子公司獲 CATL 18 座重卡換電站訂單、臨安電池交換製造基地投產及收購信創新能源控股權等新進展，股價仍逐級走低，YTD 跌幅擴大至 35.62%，當前價格 0.5471 美元已跌破 MA20（0.614）和 MA60（0.654），距 52 周高點 1.4 美元跌去 60.92%；不過盤後交易中小幅反彈至 0.5782 美元，但成交量僅 10 股，方向尚需確認。

康迪車業（KNDI.US）今日盤中低開低走，收盤報 0.6000 美元，較前收盤 0.6385 美元下跌 6.03%，主因受公司財報持續虧損及營收下滑壓制。此前公司 2025 年第四季度營業收入同比驟降 32.34% 至 2557.4 萬美元，淨虧損達 4780.4 萬美元，營業利潤虧損 1973.2 萬美元，每股收益-0.58 美元，同比惡化 1060%，基本面疲弱。今日盤中高點 0.6425 美元（ET 09:46）後一路單邊下跌，最低觸及 0.6000 美元（ET 10:57），成交僅 20435 股，換手率 0.06%，交投清淡。當前股價 0.60 美元距 52 周高點 1.55 美元累計下跌 61.29%，YTD 跌幅 29.4%，且低於 MA20（0.647 美元）和 MA60（0.674 美元），短期均線趨勢偏空。不過，公司近期在電池換電和海外訂單方面有積極進展，旗下子公司獲 CATL 重型卡車換電站訂單並啓動臨安生產基地，同時與綠城社區商業集團簽署五年獨家合作，可能為後續業務帶來改善。

康迪車業 (KNDI.US) 8 月 24 日盤中單邊下挫，盤前已從 0.6160 美元跌至 0.6006 美元，開盤後進一步低開至 0.6051 美元，較前收 0.6376 美元跌約 5.1%，創下日內新低。主因是公司近期收到納斯達克最低股價警告，疊加 Q4 2025 營業收入同比下滑 32.34% 至 2557 萬美元，淨虧損 4780 萬美元，每股虧損 0.58 美元，引發市場對持續經營能力的擔憂。不過，康迪子公司近期接連獲得 CATL 重卡換電站訂單及臨安電池換電製造基地投產等積極消息，且當前股價距 52 周低點 0.57 美元僅高 6.16%，PB 僅 0.19 倍，估值已處於歷史低位。

Kandi Technologies 今日盤中低開低走，截至收盤下跌約 5%，主因盤前以 0.63 美元低開後，盤中持續承壓，最終收於 0.6195 美元，交投於 52 周低點 0.57 美元上方約 8.7%、但仍遠低於 52 周高點 1.77 美元（折價約 65%）的位置。公司昨日盤後宣佈子公司獲得為 18 座 CATL 重卡換電站提供設備的訂單，同時近期啓動臨安電池換電製造基地生產，並簽署與綠城社區商業集團的五年獨家合作協議，消息面持續釋放積極信號。然而市場對最新財報表現仍持謹慎態度：Q4 2025 營業收入同比下降 32.34% 至 2557.45 萬美元，淨虧損 4780.40 萬美元，淨利率為-186.92%，每股收益-0.58 美元，ROE 為-70.8%，且 20 日均價 0.68 美元及 60 日均價 0.702 美元均高於當前股價，顯示短期技術壓力。不過盤後交易中股價回升至 0.69 美元，反映部分買盤逢低介入。

KNDI.US 今日盤中低開低走，截至 ET 09:41 下跌約 5.7% 至 0.6600 美元，主要因近期公司子公司雖獲 CATL 重卡換電站新訂單並宣佈臨安換電製造基地投產，但市場對持續虧損的財報反應負面。2025 年 Q4 及 Q3 營收同比均下滑超 30%，淨虧損 4780 萬美元，EPS 為-0.5800 美元，ROE 深陷-70.8%。當前股價已較 52 周高點 1.77 美元跌去 62.7%，且低於 MA20 的 0.682 美元和 MA60 的 0.703 美元，YTD 跌幅達 22.3%。不過盤後交易中股價反彈至 0.6900 美元，顯示部分短線資金博弈。