微軟 公司 (NASDAQ: MSFT) 週一仍是市場焦點，投資者在權衡更廣泛的市場壓力與公司致力於將 Copilot 打造為更大規模的職場平台和收入引擎之間的博弈。

隨着美債收益率上升和油價上漲給整體市場帶來壓力，微軟股價小幅走低。

該公司正通過結合訂閲定價和對要求更高的工作負載收取按用量費用，將Copilot 擴展為超越 AI 助手的產品。

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微軟將 Copilot 擴展至聊天之外

微軟 Copilot 執行副總裁賈裏德·斯帕塔羅（Jared Spataro）表示，公司希望 Copilot 成為職場 AI 的主要界面，類似於 Office 在 PC 時代的作用。

改版後的產品將 Chat 和 Cowork 與Code 和 Autopilot相結合，使用户能夠分析信息、創建職場工具並委派長期運行的任務。

斯帕塔羅週五告訴CNBC，微軟員工已經在內部使用這些新功能。

Cowork 可以分析來自多個來源的信息，而 Code 讓非技術員工能夠構建儀表板、小部件和其他工具。Autopilot 可以管理重複性工作，並幫助用户通過 Teams 審查電子郵件和對話線程。

微軟還在為自主代理添加控制措施。每個 Autopilot 都擁有自己的身份、權限和審計歷史，而某些操作（包括髮送或刪除電子郵件以及進行購買）需要明確的人工批准。

按用量模式開闢新收入來源

微軟計劃通過兩種互補的模式對 Copilot 進行貨幣化。

企業可以購買用於日常 AI 任務的 Copilot 席位，而對於涉及 Cowork、Code 和 Autopilot 的較重工作負載，則採用基於消耗量的計費方式。

奧本海默分析師布萊恩·施瓦茨週六告訴CNBC，這些變化將 Copilot 從一個獨立的聊天機器人轉變為他所認為的 AI 操作系統。

施瓦茨表示，這一轉變可能會提高用户參與度、客户留存率和貨幣化能力。他將微軟的目標價從 515 美元上調至 570 美元，並稱該公司為首選股。

奧本海默看好 Azure 和 M365 的增長潛力

施瓦茨認為，Copilot 為微軟在Azure 和 Microsoft 365平台上貨幣化重度 AI 使用提供了更清晰的路徑。

他還強調了微軟的多模型戰略，該戰略與包括 OpenAI、Anthropic 和 Muse 在內的提供商合作。

施瓦茨表示，Azure 的增速處於 40% 出頭的區間，微軟指引本季度增速將達到 40% 中段。他認為，在超過 1000 億美元的規模基礎上加速實現約 50% 的增長，可能支撐微軟股價的重估。

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主要 ETF 持倉

Vanguard Morningstar Growth ETF (NYSE: VUG) 持有微軟 9.59% 的權重，而Technology Select Sector SPDR ETF (NYSE: XLK) 持有 9.83%，iShares Core S&P U.S. Growth ETF (NASDAQ: IUSG) 持有 9.75%。

這些基金的大幅資金流入或流出可能轉化為對微軟股票的買入或賣出。

MSFT 價格走勢

根據Benzinga Pro 數據，截至週一發稿時，微軟股價下跌 1.35%，報 509.38 美元。

圖片來源：Shutterstock.com

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