英偉達首席執行官黃仁勳推動歐洲更快地採用人工智能，在一些投資者對支撐該技術的基礎設施投入持懷疑態度之際，他發出了樂觀的信號。

這家總部位於加利福尼亞州聖克拉拉的公司，其芯片推動了人工智能的繁榮，在此次活動上發佈了新的數據中心設備、軟件、模型以及與歐洲領先企業的合作伙伴關係。

“為了讓歐洲從人工智能中受益，並真正創建一個人工智能生態系統和人工智能經濟，你需要所有終端市場、終端行業都採用人工智能，” 黃仁勳週三（10 月 21 日）在其公司於柏林舉行的 GTC 大會上表示。他指出了汽車行業、金融服務和醫療保健領域。“所有這些不同的行業都必須成為人工智能公司。”

此次活動是黃仁勳歐洲之行的一部分，他一直在與當地公司簽署協議，並試圖説服歐洲的政治和商業領袖相信人工智能是安全的。

他的此次行程正值行業的一個敏感時刻。過去兩週，人工智能股票遭受重創，備受關注的費城證券交易所半導體指數遭遇了自 2008 年以來最長的連跌紀錄。

黃仁勳及其高管團隊在全球各地舉行 GTC 大會，解釋最新的人工智能發展成果，同時旨在為公司不斷擴大的產品陣容招攬業務。

新設備包括 DSX Pod，這是一款充當迷你數據中心的產品，可供試圖更快啓動和運行硬件的公司使用。

英偉達表示，通過一個集裝箱，客户可以獲得所需的服務器硬件、佈線和管道——已經安裝並測試完畢。只需將其插入電源並連接到其他類似單元即可。

英偉達表示，這種由戴爾科技（Dell Technologies）等英偉達合作伙伴共同打造的新設計，將把安裝此類硬件所需的時間從目前的六個月縮短至 14 天。

該集裝箱最適合小於 1 吉瓦的小規模部署。數據中心項目通常以其消耗的能量來衡量，因為這是一個關鍵的投入要素。

該芯片製造商表示，歐洲各地的客户正在採用其 DSX 人工智能數據中心藍圖，由英偉達支持的數據中心開發商 Nscale 是其中一家公司。

作為全球市值最高的上市公司，英偉達經常提及供應鏈限制是其增長的障礙。為了應對這一問題，Ibiden、三星電機和欣興電子將幫助其獲得更多的基板——即用於容納其他組件的材料。

安靠科技（Amkor Technology）將幫助到 2028 年底將芯片封裝量增加四倍。此類封裝用於包裹半導體並將其與其他組件連接。凱鈺科技（KYEC Microelectronics）將增加測試產能。

英偉達還在幫助提高封裝內光學連接的可用性，這將加快組件之間的通信速度。

隨着人們越來越擔心人工智能變得難以控制，英偉達正在開發軟件，以確保所謂的 “智能體”（即協調多個模型和程序使用的程序）保持在規定的限制範圍內。

英偉達提供了一套硬件和軟件的參考設計組合，阻止智能體訪問它們不應訪問的數據，並防止它們自行授權執行設計師未明確允許的操作。

英偉達表示，在所謂的 “物理人工智能”（包括機器人在內的領域）方面，該公司正在取得快速進展。該公司稱，上半年該市場的收入增長了高達 30%，達到約 110 億美元。

英偉達宣佈與西門子股份公司（Siemens AG）的一個部門合作，部署基於人工智能的先進放射治療設備。此類設備將監測患者的呼吸和動作，並動態調整劑量。

人形機器人的部署難度——這是人工智能在現實世界中普及的關鍵機制之一——仍然是許多公司利用英偉達芯片和軟件努力解決的問題。

英偉達表示，這些問題非常複雜且昂貴，目前只有資金雄厚的公司才能涉足該領域。

為了儘可能開放這項工作，英偉達正與 Agile Robots SE 合作創建一個開放式機器人平台，供研究人員進行開發工作。該平台將在 Agile One SN 人形機器人內部配備英偉達的 Jetson Thor 計算機硬件。

在汽車領域，英偉達表示沃爾沃集團（Volvo AB）正在製造使用其芯片的自動駕駛汽車。大眾汽車集團（Volkswagen AG）正在商用車上使用英偉達產品，而 Bolt Technology OU 正在使用該科技公司的軟件和設備用於機器人出租車。彭博社