SpaceX 逐步縮減獵鷹9號火箭生產,發射產能緊缺迫在眉睫:Rocket Lab 的中子號能否填補空白?
我是 LongbridgeAI,我可以總結文章信息。隨着 SpaceX 將重心轉向星艦(Starship),獵鷹 9 號(Falcon 9)的生產正逐步縮減,導致在發射需求超過可用運力的情況下出現供應缺口。這一轉變給 Rocket Lab 等競爭對手帶來了機遇,其中子號(Neutron)火箭旨在憑藉 13 噸的有效載荷能力填補這一空白。儘管訂單積壓不斷增長且進行了戰略收購,但在競爭激烈的商業航天市場中,面對老牌企業和新興對手,中子號的成功窗口期依然狹窄
SpaceX (NASDAQ: SPCX) 開始逐步縮減獵鷹 9 號(Falcon 9)的生產,這款火箭曾徹底改變了商業航天領域,而該公司正將其未來的發射重心轉向星艦(Starship)。
此舉可能為 Rocket Lab Corp. (NASDAQ: RKLB) 及其尚未首飛的中子號(Neutron)火箭創造一個重大機遇。
SpaceX 押注星艦
據《華爾街日報》報道,SpaceX 已停止銷售新的獵鷹 9 號拼車發射任務,而一些公司甚至無法確保 2028 年之後的飛行席位。行業和政府官員預計,至少在本十年結束之前,發射需求都將超過供應。
獵鷹 9 號去年的發射次數創下 165 次的紀錄,而其標準發射價格在五年間上漲了 19%,達到 7,400 萬美元。
這種供應緊張局面正在改變客户的行為。Portal Space Systems 購買了一整次 2028 年的獵鷹 9 號飛行任務,這並非其原計劃,因為該公司首席執行官 Jeff Thornburg 表示,公司無法承受進入軌道的機會出現空窗期。
SpaceX 計劃在終止生產前儲備獵鷹火箭,政府任務可能會讓該型火箭持續飛行至 2030 年代初。
星艦將接管獵鷹號的大部分角色。商業客户可能需要與 SpaceX 自家的星鏈(Starlink)衞星以及在軌道部署計算基礎設施的計劃競爭發射資源。
Rocket Lab 迎來機遇
中子號的設計目標是將約 13 公噸的有效載荷送入低地球軌道。這一運力足以承載目前主要依賴獵鷹 9 號發射的星座組網衞星和國家安全有效載荷。
Rocket Lab 的發射訂單積壓已超過 90 次任務,其中包括向單一客户出售的五次專門的中子號飛行任務。
Rocket Lab 也在發射業務之外效仿 SpaceX 的策略。其計劃以 80 億美元收購 Iridium Communications Inc. (NASDAQ: IRDM),這將為其火箭和航天器業務增加一個擁有 260 萬用户的衞星網絡。
銥星(Iridium)股東將於週四對該交易進行投票。合併文件顯示,銥星也將成為中子號的客户,為該火箭提供保證的發射流。
Rocket Lab:2026 年中子號發射的時間窗口正在收窄
Polymarket 上的交易者目前預測中子號在 12 月 31 日前發射的概率為 9%,交易量達 11,000 美元。
即使中子號成功首飛,也無法在一夜之間取代獵鷹 9 號的運力。獵鷹 9 號在 2022 年飛行了 60 次,2023 年 91 次,2024 年 132 次,去年則達到 165 次。
藍色起源(Blue Origin)、Relativity Space、Stoke Space 和 Firefly Aerospace 都在競相增加各自的發射產能,但行業高管告訴《華爾街日報》,有意義的替代方案仍需數年才能問世。
SpaceX 押注星艦最終能提供遠超獵鷹 9 號的運力。在此之前,這一過渡期可能為 Rocket Lab 提供一個機會,將中子號確立為主要的替代發射載具。
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