作者：William Gavin

對於急切等待機器人出租車、機器人以及相關成本最新進展的投資者羣體而言，財務業績在某種程度上已成為配角。

自上個月以來，特斯拉的 Cybercab 機器人出租車已在德克薩斯州奧斯汀的街道上投入運營。

特斯拉第三季度財報即將發佈，但據專家稱，投資者真正想聽到的是該公司在機器人出租車方面的進展。

上個月，特斯拉 (TSLA) 開始在德克薩斯州奧斯汀的網約車服務中部署其 Cybercab 機器人出租車車輛。預計這些自動駕駛車輛將為特斯拉的盈利能力帶來提振，但由於聯邦調查正在進行，目前它們僅限於在奧斯汀運行。

儘管如此，特斯拉現已在德克薩斯州機動車管理局註冊了近 350 輛 Cybercab。根據眾包網站 RobotaxiTracker 的數據，奧斯汀有 187 輛 Cybercab 處於活躍狀態，佔特斯拉在該城市車隊的一半。當特斯拉上個月開始提供機器人出租車服務時，僅有幾十輛車可用。

Oppenheimer 分析師 Colin Rusch 及其團隊在最近一份致客户的報告中寫道：“下一個考驗是，隨着車隊的擴大，特斯拉能否在保持性能的同時擴展無人監督服務。”

特斯拉目前在美國六個城市（包括奧斯汀）使用 Model Y SUV 提供有限的自動駕駛網約車服務，並在舊金山提供由安全駕駛員監督的乘車服務。此外，它還獲得了在拉斯維加斯部署車輛的批准，並獲准在鳳凰城進行測試。

特斯拉在每個市場的介入深度各不相同。它在休斯頓運營的車輛數量多於其在佛羅里達州邁阿密、奧蘭多和坦帕的總和。

交易所交易基金 (ETF) 提供商 Direxion 的高級副總裁 Ryan Lee 表示：“我認為，如果你看到他們繼續打入新市場，並真正觸達這些市場的終端消費者，那麼這對特斯拉來説是一個有意義的增長點。”

特斯拉投資者還將密切關注馬斯克關於特斯拉全自動駕駛（Full Self-Driving）軟件和 Optimus 人形機器人推出的評論。此前，馬斯克推遲了原定於 2026 年年中舉行的演示活動，此後外界很少看到 Optimus 機器人的新動態。

據 FactSet 數據顯示，特斯拉週三預計將報告 280 億美元的營收，大致相當於一年前的水平。其中大部分現金（約 190 億美元）預計來自電動汽車銷售，這一表現強於華爾街最初的預期。

據 FactSet 數據，特斯拉每股收益預計為 45 美分，而去年同期為 50 美分。息税折舊攤銷前利潤（EBITDA，一種衡量盈利能力的指標）預計將為 37 億美元，同比下降 10%。

儘管這些數據對確定特斯拉的財務狀況很重要，但據一些專家表示，目前投資者真正關心的指標只有一個，那就是資本支出。今年預計將成為特斯拉有史以來支出最高的一年，公司計劃在一系列與基礎設施相關的項目上支出超過 250 億美元。上個月，該公司獲得了價值 300 億美元的信貸和貸款額度。

特斯拉首席財務官 Vaibhav Taneja 今年早些時候告訴投資者，資本支出 “將在未來兩三年內增長”，並援引了在機器人出租車、人形機器人和其他投資方面的工作。

雖然特斯拉的支出計劃不像其姊妹公司 SpaceX 那樣龐大，但它仍在追隨更廣泛的 “大型科技股” 趨勢。據 FactSet 數據，亞馬遜 (AMZN) 表示計劃在 2026 年記錄約 2200 億美元的資本支出，而同樣在週三發佈第三季度財報的 Meta Platforms (META) 預計今年將支出 1390 億美元。

Direxion 的 Lee 告訴 MarketWatch：“市場要求的是 ‘恰到好處’。支出太少，市場會懲罰你；支出太多，市場肯定也會懲罰你。”

-William Gavin

本內容由道瓊斯公司 (Dow Jones & Co.) 旗下的 MarketWatch 創作。MarketWatch 的發佈獨立於道瓊斯通訊社 (Dow Jones Newswires) 和《華爾街日報》。