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波音债券：为何 2040 年到期可能更具合理性
波音 8 月的交付量降至 51 架，其中 787 型飞机的交付量从一年前的 9 架降至 4 架。虽然这值得持续监测，但尚未动摇更广泛的复苏叙事。
2026 财年基本面正在改善。上半年营收达到 468 亿美元，经营现金流转正至 11.9 亿美元，自由现金流改善至 8.23 亿美元。积压订单也攀升至约 7150 亿美元。然而，波音仍背负约 459 亿美元的债务，留给执行失误的空间有限。
对于债券投资者而言，在 BA 5.705% 2040 年 5 月 1 日到期债券和 BA 5.805% 2050 年 5 月 1 日到期债券之间的选择，归结为补偿与久期的权衡。
2050 年到期债券提供约 6.3% 的更高收益率，而 2040 年到期债券约为 6.0%，但投资者仅为获得约 30 个基点的额外收益，却承担了多十年的利率和信用利差风险。其更深的折价看似诱人，但仅凭价格不应驱动决策。
因此，2040 年到期债券提供了更清晰的风险/回报特征。如果波音继续修复现金流和杠杆率，改善的信用利差可以在不承担 2050 年极端久期的情况下，支持收入增长和资本增值。
对于新加坡投资者来说，还有另一层考量：美元/新加坡元汇率风险。当美元票息和本金兑换回新加坡元时，新加坡元的走强会侵蚀回报。因此，长期投资者应以总新加坡元回报来评估该债券，而不仅仅是其美元到期收益率。
首选：BA 5.705% 2040 年到期。如果其收益率大幅上升至约 6.75–7%，且波音的信用基本面未恶化，则 2050 年到期债券将更具吸引力。
非投资建议。