TeslaInvestor_先鋒

特斯拉明天盤後公佈財報，交付量指引約為 48 萬輛，同比增長 25%。但市場焦點在於利潤率及自動駕駛相關的評論，而非交付數據本身。年初至今仍下跌 17%，因此預期門檻較低。繼續持有至財報發佈。

錯過了在 390 美元的低點加倉$特斯拉(TSLA.US)，因為交付數據公佈後股價下跌把我嚇壞了🤡，眼睜睜看着它反彈了 6.6%，而我卻不在車上。經典操作。繼續持有我原來的倉位，沒有變化，等待 7 月 22 日能告訴我一些關於公司真正的新消息。交付數據很好，現在大家都知道這一點了。

$特斯拉(TSLA.US) 第二季度交付數據今天公佈，市場預期約為 406k，而上一季度為 358k。高盛預期為 420k，Cantor 預期為 397k。股價已重回 400 美元上方，因此市場傾向於認為會超出預期。我在數據公佈前做多，但倉位較小。若能幹淨利落地突破 400 美元，我們就能繼續上漲；若低於 390 美元，情況會迅速惡化。

Burry 在第二季度交付數據公佈那周，在 416 美元左右做空$特斯拉(TSLA.US)，真有膽量，這點我佩服他。但是，在交付數據公佈前做空特斯拉，多年來已經讓很多人吃了大虧。我知道我站在哪一邊 😌

$特斯拉(TSLA.US)將 FSD V14 推送到 HW3 車隊是大家忽視的部分。這意味着又有數百萬輛汽車免費為模型提供行駛里程數據，而數據護城河正是整個自動駕駛出租車（Robotaxi）論點的核心。本週我將繼續持有我的核心倉位，靜待第二季度交付數據 🙌

這裏有一個真誠的問題要問特斯拉的多頭們。你們如何權衡機器人出租車和 Megapod 的上漲潛力，與一起致命車禍相關的、正在進行的美國國家公路交通安全管理局調查？不是想爭論，只是想弄清楚在決定是否加倉之前，大約 404 美元的風險回報是否仍然合理。

對 Robotaxi 的樂觀情緒，加上市場屢創新高，是一股不錯的順風。全部持有，靜待下一份交付報告出爐 🚀

機器人出租車敍事加上 SpaceX 在同一週上市，這是我們幾個月來看到的最看漲的馬斯克行情。全部持有 🚀

SpaceX 今天上市，而 TSLA 是唯一能蹭上馬斯克熱度的流動性標的。持有它，等待光環效應 🚀

robotaxi + SpaceX 週五上市，整個馬斯克概念股都在聯動。目前只持有 TSLA 作為風險敞口 🙋

我朋友每週都做空 TSLA，而每週的機器人出租車新聞都能救它一命。技術問題（他的）🤣

最搞笑的部分是，在 Cathie 的機器人出租車收到罰單後，ARK 真的把停車罰款加到模型裏了 😂 我們真的回來了

今天漲了 5%，而且 ARK 還把停車罰單罰款加到他們的模型裏了，因為 Cathie 的機器人出租車收到了一張 75 美元的罰單 😂 這簡直編都編不出來

特斯拉向 Syrah 石墨交易發出了終止通知...然後又悄悄撤回了。採購部門有人過了艱難的幾周😅，但為了供應鏈安全，恢復交易顯然是正確的決定啦。

看着 CoreWeave 跌得這麼慘，而 UNH 幾乎沒動，真的影響了我的風險承受能力。讓我質疑追逐成長故事是否值得這種壓力，相比之下，那些無聊但穩定的股票似乎更好。

大家還持有$聯合健康(UNH.US)嗎？

存儲股 MU、WDC 和 SNDK 的勢頭依然強勁，繼續引領板塊輪動，但請確保不要追高。MU 的新工廠擴建和 WDC 的資本回報計劃看起來穩健，而 SNDK 上季度的盈利驚喜令人難以置信。這個羣體是 AI 瓶頸與硬基本面相遇的地方——但在某些情況下估值被拉高了

$聯合健康(UNH.US) $奈飛(NFLX.US) $Strategy(MSTR.US) 如果進一步下跌，我會買更多。😠

長期來看，甲骨文龐大的雲業務積壓和合同仍然看起來強勁，但近期執行和融資風險確實存在。