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作者：Nora Redmond 和 William Gavin

由於價格高昂以及一些引人注目的召回事件，Cybertruck 未能贏得購車者的青睞

特斯拉 Cybertruck 正走向歷史的廢料堆。

據首席執行官埃隆·馬斯克稱，特斯拉將逐步停止其 Cybertruck 電動皮卡的生產，從而結束這一相對短暫且充滿爭議的實驗。

馬斯克曾形容為特斯拉 “有史以來最好” 的產品，現在將被擱置，轉而專注於自動駕駛汽車。這距離首次交付已近三年，距離特斯拉預告這款被一些人比作 “輪子上的梯形” 的不鏽鋼卡車已七年。

馬斯克週五在 X 平台上發帖表示，特斯拉 (TSLA) 計劃在 2027 年年中改變其得克薩斯州工廠的生產線，以提高 Cybercab 機器人出租車的產量。幾個月前，特斯拉停止了在其加利福尼亞州弗裏蒙特工廠生產較舊的 Model S 和 Model X 豪華電動汽車，將該產能重置用於生產其 Optimus 人形機器人。

官方 Cybertruck X 賬號週五清晨發佈了一段該車輛駛向日落的視頻，同時馬斯克確認 Cybertruck 將於明年停產。

在 Cybertruck 停產後，特斯拉的產品線將包括受歡迎的 Model Y SUV 和 Model 3 轎車，以及商用卡車 Semi。特斯拉還旨在在今年年底前開始向公眾銷售 Cybercab——這是一款金色雙座車，沒有方向盤或踏板。

Yorkville Ives 分析師 Dan Ives 通過電子郵件告訴 MarketWatch：“馬斯克專注於機器人技術和機器人出租車時代。鑑於 [Cybertruck 的] 高價位和需求疲軟，結局早已註定。”

檔案回顧（2025 年 11 月）：特斯拉 Cybertruck 迎來兩週年。它是一次巨大的失敗。

特斯拉投資者、Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management 首席執行官 Ross Gerber 告訴 MarketWatch，Cybertruck 的停產表明馬斯克正在 “瓦解汽車業務作為特斯拉未來主要驅動力的地位”。

Gerber 補充道：“Cybertruck 象徵性的失敗真正反映了埃隆在過去五年裏在特斯拉的整體失敗。” 他指出，特斯拉股價今年一直落後於標準普爾 500 指數 (SPX) 和納斯達克 100 指數 (NDX)，同時他也對特斯拉自動駕駛技術的進展表示擔憂。

儘管最初顯示出強勁的需求跡象，但 Cybertruck 從未成為暢銷車型。據一個眾包追蹤器顯示，即使該卡車的發佈從 2021 年推遲到 2023 年底，預訂單仍源源不斷，一度達到 200 萬輛。

由於多種原因，這些 reported 訂單從未轉化為實際銷量，其中包括多次備受矚目的召回事件。此外，儘管消費者喜愛燃油皮卡，但整個電動皮卡細分市場並不受歡迎。

汽車購物網站 Edmunds 的洞察主管 Jessica Caldwell 告訴 MarketWatch，Cybertruck 的不鏽鋼設計對典型的皮卡買家沒有吸引力，這些人更看重功能而非形式。相反，它更多地被視為一種身份象徵。

她還指出，人們也擔心維修問題和卡車的成本。

當 Cybertruck 在 2019 年亮相時，馬斯克表示其價格將在 39,900 美元至 69,900 美元之間。到了 2026 年，最便宜的型號零售價超過 80,000 美元，而 “Cyberbeast” 版本的起售價則超過 102,000 美元。該車型在進入國際市場（包括歐盟和澳大利亞）方面也遇到困難。

根據研究公司 Cox Automotive 的數據，2024 年至 2025 年間，特斯拉在美國售出了約 59,000 輛電動皮卡。Cox 的數據顯示，2026 年前九個月又交付了 11,586 輛 Cybertruck，較 2025 年下降了 28%。

馬斯克旗下的另一家上市公司 SpaceX (SPCX) 是該車型的主要買家之一。在一項文件中，SpaceX 披露其在 2025 年以特斯拉的 “建議零售價” 購買了價值 1.31 億美元的 Cybertruck。特斯拉和 SpaceX 曾表示正在探索合並事宜。

晨星分析師 Seth Goldstein 表示，決定終止 Cybertruck 項目 “非常合理”。他指出，特斯拉在得克薩斯州擁有每年生產 125,000 輛 Cybertruck 的產能，這些產能可以重新定向，為 Cybercab 騰出空間。

隨着特斯拉推進 Cybercab 更廣泛的部署（目前僅在奧斯汀和沃斯堡上路）及其通用的機器人出租車拼車服務，公司將能夠利用這部分產能。這也將有助於特斯拉管理其支出，預計今年的支出將達到創紀錄水平。

Goldstein 告訴 MarketWatch：“我認為在這裏我們看到馬斯克是一位精明的資本配置者，他願意在財務意義不明時放棄個人非常喜歡的想法。”

據該車型的首席工程師 Wes Morrill 稱，特斯拉不會完全拋棄其 Cybertruck 客户。他在 X 平台上發帖表示，特斯拉將為該車型維持備件供應。馬斯克也寫道，Cybertruck 車隊 “將會存在很長時間”。

Morrill 在回覆馬斯克在 X 上的帖子時寫道：“Cybertruck 是一個令人難以置信的技術開發平台，並通過 Cybercab 得以延續。”

週五，特斯拉股價在最近的交易中上漲 5%，此前該股在週四的交易時段中遭受重創。截至週五交易開始前，特斯拉在兩天內抹去了超過 2000 億美元的市值。

馬斯克在中期選舉週期中向支持共和黨的政治行動委員會捐贈了超過 4 億美元。現在，投資者擔心選舉結果可能對人工智能建設、馬斯克的商業帝國及其公司的合併前景意味着什麼。

Aptus Capital Advisors 的投資組合經理 David Wagner 此前曾告訴 MarketWatch，“不太友好的國會” 意味着合併過程將 “更加混亂”，“即使它不會自動阻止合併”。

-Nora Redmond -William Gavin

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(完) 道瓊斯新聞社

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