作者：William Gavin

近期投資者對特斯拉電動汽車業務的興趣有所減弱，但週五發佈的報告仍有可能引發市場波動

電動汽車佔特斯拉收入的大部分。

特斯拉可能難以達到其一年前在季度交付報告中設定的高標準。

據 FactSet 彙編的分析師估計，特斯拉（TSLA）預計將在週五公佈第三季度電動汽車交付量為 46.1 萬輛，較去年同期下降 7%。這也意味着較第二季度下降約 4%。

專家指出，特斯拉銷量較去年可能下滑並不令人意外。當時，特斯拉和其他電動汽車賣家受益於特朗普政府決定在 2025 年 9 月 30 日前結束聯邦税收抵免的政策，這促使消費者加快購買步伐。

特斯拉在 2025 年第三季度售出 49.7 萬輛電動汽車，創下該指標歷史第二佳業績。

此後，美國整體電動汽車市場相對低迷。研究機構 Cox Automotive 預測，第三季度電動汽車總銷量較去年同期將下降 45%，較 6 月所在的季度下降 3%。

Cox 行業洞察總監 Stephanie Valdez Streaty 在最近的一次網絡研討會上表示，新電動汽車銷量正在 “企穩”。另一方面，混合動力汽車是電氣化汽車市場中 “最明確的增長故事”，她表示——這對豐田汽車（TM）（JP:7203）等公司來説是一個利好。

據 RBC 分析師 Tom Narayan 稱，特斯拉的銷量可能受到其今年早些時候停止銷售兩款豪華車型的決定影響，此舉旨在為其加州弗裏蒙特工廠騰出空間生產人形機器人。此外，美國高昂的燃料成本也未能給電動汽車銷量帶來太大提振。

然而，特斯拉的下滑並非僅限於美國。高盛分析師 Mark Delaney 在最近發給客户的一份報告中表示，歐洲的註冊數據可能反映第三季度銷量較去年同期下降 25% 至 35%。Delaney 表示，另一個關鍵市場中國的銷量上個季度較去年同期可能也出現了 “百分之十幾的高位區間” 的下滑。

這並不是什麼好消息。汽車銷售佔特斯拉收入的大部分，公司需要這筆收入來資助如自動駕駛出租車和人形機器人等能激發投資者興趣的高調項目。

特斯拉預計今年將在資本項目上支出超過 250 億美元，這可能使 2026 年成為其歷史上支出最高的一年。本週早些時候，該公司獲得了 300 億美元的優先無擔保信貸額度，以幫助其為計劃提供資金。

儘管電動汽車產生了收入，但特斯拉投資者對其他主題更感興趣。Morningstar 分析師 Seth Goldstein 告訴 MarketWatch，投資者真正關心的是自動駕駛出租車和機器人的進展。

瑞銀分析師 Joseph Spak 在給客户的報告中寫道：“我們認為車輛交付量對股價的影響並不大（儘管請注意，在報告發布當天可能會造成噪音），因為投資者越來越不關注傳統汽車業務。”

根據該公司彙編的估計，分析師還預計特斯拉上個季度部署了 15.9 吉瓦時的儲能產品。

-William Gavin

本內容由道瓊斯公司旗下的 MarketWatch 創作。MarketWatch 的發佈獨立於道瓊斯通訊社和《華爾街日報》。

（完）道瓊斯通訊社

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