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週三，特斯拉下一代 Roadster 出現在位於加利福尼亞州霍桑的 SpaceX 總部，距離該車在德克薩斯州揭幕儀式上從坡道飛起還不到兩週時間。

SpaceX 工程師 Deanna Rice（@DeannaRiceSPCX）在 X 平台上分享的照片顯示，新款 Roadster 停放在户外，旁邊是矗立在公司總部外（克倫肖大道與傑克·諾斯羅普大道交匯處）的著名獵鷹 9 號火箭。火箭 B1019 是歷史上首枚在發射後成功着陸的軌道級助推器。2015 年 12 月 21 日，它將 11 顆 Orbcomm 衞星送入軌道後，返回卡納維拉爾角的 1 號着陸區着陸，這也開啓了 SpaceX 可重複使用火箭計劃的先河。SpaceX 選擇不再次飛行該助推器。據 Teslarati 當時報道，在佛羅里達州進行一次測試點火後，該助推器於 2016 年 8 月被運至霍桑，並垂直豎立作為永久紀念物。將搭載 SpaceX 冷氣推進器的 Roadster 放置在開啓 SpaceX 着陸歷史的火箭旁，本身就具有象徵意義。

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— Deanna Rice (@DeannaRiceSPCX) 2026 年 10 月 29 日

Roadster 的 Thrust 版和 Rocket 版使用由複合材料纏繞壓力容器供氣的冷氣推進器，這與 SpaceX 獵鷹 9 號火箭使用的儲罐類型相同。埃隆·馬斯克形容這款車是特斯拉和 SpaceX 工程師合作的成果。特斯拉列出 Thrust 版的 0 至 60 英里/小時加速時間不到 0.9 秒，Rocket 版不到 0.59 秒，而基礎 Performance 版則依靠風扇和地面密封系統來抓地，正如 Teslarati 在對三種 Roadster 配置的詳細解析中所闡述的那樣。

自 10 月 15 日在韋科附近舉行活動以來，特斯拉一直讓這款車保持關注焦點。上週，該公司發佈了一段視頻，展示了 Roadster 受戰鬥機啓發的駕駛艙，包括一個顯示 “推進器 · 5,500 PSI” 讀數的賽道模式屏幕，我們在對 Roadster 中央顯示屏的報道中對此進行了介紹。馬斯克還表示，車主將能夠讓汽車自主執行特技動作，並承諾在特斯拉德克薩斯總部設立一個環形賽道。

此次亮相之際，特斯拉和 SpaceX 的特別委員會正在權衡可能的合併事宜，馬斯克在 SpaceX 第三季度財報電話會議上證實了這一點。基於 SpaceX 硬件打造的 Roadster，已成為兩家公司共同構建產品的最清晰例證之一。

馬斯克在揭幕儀式上表示，Roadster 的生產將於 2028 年開始。目前預訂通道已開放，需支付 5 萬美元定金，其中 Thrust 版為限量發行，Rocket 版僅接受邀請。特斯拉表示，該車未獲準在公共道路上使用。

文章 “特斯拉 Roadster 現身 SpaceX 引發併購猜測” 最初發表於 TESLARATI。