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Inter

INTR

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交易中: 9月17日 14:08:54 (美东)
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LongbridgeAI

Inter (INTR)

Inter & Co, Inc. 通过其子公司在巴西和美国从事银行和消费、投资、保险经纪以及店内业务。该公司提供银行产品和服务,包括支票账户、卡片、存款、贷款和预付款以及其他服务,还提供债务催收、外汇和金融服务以及全球账户数字解决方案。它还提供证券的收购、销售和保管;结构和分发证券;并运营基金投资组合和其他资产的管理。...

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预测及评级

2026 年 9 月 15 日
目标价预测
$8.8761.67%
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10分析师
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新闻

  • benzinga_article · 3 小时前

    完整文字记录:Inter & Co 2026 年第二季度收益电话会议

  • Tip Ranks · 20 小时前

    随着二级 BDR 计划逐渐结束,Inter & Co 开启了 30 天的选择窗口

  • 环球通讯 · 前天 11:32

    解构 2026 底层逻辑:从 AI 算力基建到金融管道的演变

  • 环球通讯 · 前天 10:12

    二季度强劲财报与密集并购对冲宏观逆风

  • 环球通讯 · 前天 09:18

    宏观转型背景下美股多元基础设施与金融科技的结构性分化

  • 每周回顾 · 9月12日 06:03

    一周回顾 | Inter 累涨 0.88%,多数机构给予买入

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看涨 vs 看跌 · 近 3 个月

412 人关注 · 0 条表态
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  • D
    Dolphin Research2025年12月3日 23:24

    Salesforce F3Q26 火线速读:整体来看,Salesforce 当季财务表现一般,各项指标普遍略差于市场预期,但 cRPO 和新增订单等更关键的运营指标则还可以。相对更亮眼的是在收购 Informatica 的利好下,下季度指引的收入和 cRPO 增速都有明显的提速。具体来看:

    1)本季总收入同比增长 8.6%,较上季再放缓约 1pct,略低于预期。同时在 AI 投入的影响下,毛利率同比提升幅度仅剩 0.3pct,使得毛利润同比增速也仅 9%,同样略低于预期。

    由于总经营费用同比增长 6.8%,并没有特别明显的加速,实际支出略低于市场预期,部分对冲了 3Q 季度增长上的放缓,最终经营利润和自由现金流也还是不及预期。当季财报表现显然算不上好。

    2)部分由于去年同期的低基数,本季 cRPO(+11% yoy)和新签订单的增速环比有所加速,相比已过去的业绩,前瞻指标体现出的趋势要更好些。

    3)更大的亮点是,公司指引下季度收入增速提升到 11%~12%,cPRO 增速提升到 15%。不过,也需要注意提速几乎都来自于并表 Informatica 和汇率顺风的利好。

    4)最受关注的 Agentforce 相关业务本季也有稳步的进展。Agentforce 和 Data 360 年化收入达 14 亿,比上季的 12 亿,继续走高。其中 Agentforce 贡献年化收入也已超 5 亿,同比增长 330%,用户数也同增了 70%。$赛富时(CRM.US)

    图片 1,共 1 张
  • D
    Dolphin Research2025年11月26日 11:08

    滴滴 3Q25 火线速读:11 月初,滴滴对市场更新了对 3Q 业绩的指引,主要提及了两个问题:1.是因在巴西的外卖业务投入(抢先于美图 Keeta 争取先发优势)导致海外业务的亏损会大幅扩大;2.是也指引国内的补贴等投放也会集中于下半年,因此国内业务的 adj.EBITA 利润率也会较上半年的高点有所下滑。

    随着这个不佳的指引被市场消化,滴滴的股价随即回调了近 20%。而本季度的实际表现和先前的指引大体相当,彭博一致预期因更新不及时预期偏高,头部大行则已做了相应的调整。因此,整体上本季滴滴的业绩属于预期中的不好。

    具体来看:

    1)核心增长指标上,国内出行板块 GTV 同比增长约 10%,环比上季略放缓 2pct 左右,国内业务增长大体仍算平稳,和预期也大体一致。而海外业务的 GTV 增速则明显提升到 31%,反映出在海外的投入确实促进了业务的加速,也明显高于彭博一致预期。

    2)利润上,国内业务 adj.EBITA 利润为 29.8 亿,相比 11 月指引的 27~28 亿,略微高一点。但趋势上,本季的利润率是从今年前 2 个季度的 4%+(基于 GTV),明显下滑到本季的 3.5%,下滑幅度相当明显。海豚初步判断,更多是受国内网约车整体需求走弱的拖累(宏观因素),滴滴的竞争格局仍是稳定或者说进一步改善的。

    3)而海外业务本季的亏损则大幅扩大到近 18 亿,亏损率环比翻倍到 5.6%,和更新后的大行预期大体一致。则如前文提到的,则是主要因在巴西外卖上投入的影响了。$滴滴出行(DIDIY.US)

    图片 1,共 1 张
  • D
    Dolphin Research2025年11月25日 11:49

    阿里巴巴 F2Q26 火线速读:本季度市场最关注的两个问题——外卖导致的亏损和云业务的增长上,前者按我们的测算大约 390 亿上下,处于公司先前指引区间的偏上限,算是预期之内的不好消息。

    而云业务收入增速超预期加速到 34.5%,同时利润率同比持平,比不低的预期更加强劲。本季彭博一致预期未及时更新,参考价值不大,海豚君会结合最新的大行预期来看:

    1)核心淘天业务的 CMR 同比增速为 10.1%,和上季增速持平也符合市场预期。考虑到已进入去年 9 月加收 0.6% 商家服务费的基数期,表现仍算不错,但也没有惊喜。

    2)包括了外卖和酒旅的新淘天(国内电商集团)本季 adj.EBITA 为 105 亿,因外卖亏损同比下滑 76.5%。最新的大行预期范围大约在 75~100 亿左右,实际表现属于预期上限,没有担忧的那么差。

    3)另一关键指标,阿里云本季收入同比增长 34.5%,比已上调到 30% 以上的市场预期还要强劲,是本次业绩最超预期的点。不过,我们主要剔除集团内部需求后阿里云的增速是环比提速 3pct,没有整体看起来那么强。换言之,本季阿里同样是内部对云的需求更强。

    4) 国际电商集团,本季收入增长约 10%,继续大跨步放缓。但对应的本季 adj.EBITA 已提前扭亏转正到 1.6 亿,符合先前转向精细化运营,以提高利润有限的趋势。(外卖和云投入太多,确实没有余力再投入海外业务)。

    5)打包的所有其他业务,本季的亏损从去年同期和上季的十多亿,明显扩大到了近 34 亿。但大行对此预期的亏损普遍已上调到 50 亿,实际还略少些。主要是体现其中高德扫街榜,和 AI 2C 方向的夸克和千问上的投入。$阿里巴巴(BABA.US) $阿里巴巴-W(09988.HK) $阿里巴巴-WR(89988.HK)

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