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本周的市场故事将豪华汽车、电动汽车、机器人出租车和网约车串联成一个拥挤的交通叙事。在某些领域，需求依然强劲，而在其他领域，生产变革和运营挑战正在重塑格局。

法拉利公布的业绩优于预期，优步强调了燃油成本和司机短缺带来的压力，而特斯拉则为其下一步自动驾驶推进计划腾出了空间。

与此同时，Lyft表示机器人出租车并未损害其业务，而在地缘政治紧张局势导致燃油价格攀升的背景下，特斯拉在欧洲的车辆注册量激增。

法拉利 Luce 在试驾前即已售罄

法拉利 N.V. 公布的第三季度业绩优于预期，并上调了 2026 年的展望。得益于消费者对个性化车辆更浓厚的兴趣、利润率更高的产品组合以及比预期温和的货币逆风，公司表现受益。其新款 Luce 车型在客户开始试驾之前，2027 年的配额便已销售一空。

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优步在国际市场面临严峻挑战

优步科技 (Uber Technologies Inc.) 公布的 2026 年第三季度业绩喜忧参半。优步季度营收达到 147.7 亿美元，较去年同期增长 10%。这一数字也超过了华尔街预期的 147.0 亿美元，尽管该公司的国际扩张正面临司机短缺和燃油成本上升的问题。这种组合使得人们更加关注优步最强市场之外的运营状况，那里的供应挑战和更高的费用可能会使持续增长复杂化。

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特斯拉正准备调整 Cybertruck 生产计划

特斯拉公司 (Tesla Inc.) 首席执行官埃隆·马斯克表示，位于德克萨斯州超级工厂 (Gigafactory Texas) 的 Cybertruck 生产将在 2027 年年中左右逐步减少。此举旨在为增加 Cybercab 的生产创造产能。马斯克在周四晚于 X 平台发布的帖子中确认了这一计划，写道：“特斯拉将在明年年中左右逐步减少德克萨斯州超级工厂的 Cybertruck 生产，以便为增加 Cybercab 的生产腾出空间。” 这一宣布使 Cybertruck 成为特斯拉计划中的制造转型的核心，而德克萨斯州的 Cybertruck 生产预计将在本十年后期逐渐减少。

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Lyft 称机器人出租车并未削弱其业务

Lyft 公司 (Lyft Inc.) 首席执行官大卫·里舍 (David Risher) 在公司 2026 年第三季度财报电话会议上表示，自动驾驶和机器人出租车并未对 Lyft 的网约车运营产生负面影响。当被问及机器人出租车是否影响了奥斯汀等城市的 Lyft 业务时，里舍拒绝详细讨论任何特定市场。尽管如此，他表示 Lyft 在自动驾驶汽车运营的市场中 “实际上正在增长”。里舍的评论伴随着关于 Lyft 在自动驾驶汽车市场的活动及其与 Waymo 合作关系的细节一同发布。

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特斯拉在欧洲各地的车辆注册加速

随着这家汽车制造商寻求从与持续地缘政治紧张局势相关的能源冲击中获益，特斯拉公司 (Tesla Inc.) 在几个欧洲市场的车辆注册量急剧增加。瑞典的注册量攀升了 248%，挪威增长了 131%。西班牙记录了 271% 的增长，而丹麦则增长了 34%，这是因为伊朗战争后燃油价格上涨。在这些增长出现之际，特斯拉正与比亚迪及其他中国电动汽车制造商竞争，后者也在欧洲各地迅速取得进展。

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