FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

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原告律師事務所尋求在柴油排放法律戰中提起上訴
cityam·2026年9月28日中午12:00
- 柴油門訴訟案原告律師事務所申請上訴。 - 超過 100 萬名車主挑戰法院對排放裝置的定義。 - 原告認為法官對違規裝置的解釋過於狹隘。
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本週特斯拉動態：馬斯克預告新款 Roadster，FSD 在布魯塞爾超速違規，以及更多
Benzinga·2026年9月26日下午01:00
- 特斯拉發佈 Roadster 預告並啓動 Semi 量產。 - 其 FSD 系統在布魯塞爾測試中超速引發關注。 - 特斯拉將本土採購電池正極材料並接入 Grok 模型。
特斯拉-2.15%1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares-2.54%
美國消費者正逐漸遠離福特和通用汽車
GuruFocus·2026年9月25日晚上06:17
- 2026 年美國車市中，福特與通用汽車預計將遭遇最大的市場份額下滑。 - 高油價推動消費者轉向高燃油經濟性汽車，亞洲品牌市場份額持續擴大。 - 投資者應密切關注市場份額、產品結構及車企在利潤率不受損情況下的銷售穩定能力。
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通用汽車和福特從美國購車者那裏收到令人擔憂的新信號
GuruFocus·2026年9月25日下午03:20
- Cox Automotive 預測 GM 和 Ford 將在 2026 年面臨最嚴重的美國市場份額損失。 - 高油價促使消費者轉向省油車型，對其高利潤的大型皮卡和 SUV 構成壓力。
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福特對決現代：新報告顯示亨利·福特若泉下有知也將死不瞑目
ZeroHedge·2026年9月25日中午11:45
- 現代汽車集團第三季度美國銷量有望首次超過福特。 - 現代因混動車需求增長而受益，而福特則受電動汽車戰略與卡車產能限制。
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關鍵事實：福特汽車(F)面臨中國關係審查；股價下跌；達成20億美元能源協議
TradingView·2026年9月25日早上07:00
- 福特面臨美方審查並敦促切斷中國聯繫。 - 受銷量影響股價下跌約 2% 。 - 投資 20 億美元轉型肯塔基州工廠生產儲能系統。
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汽油價格飆升可能使韓國汽車製造商的銷量超越福特汽車
Unusual Whales·2026年9月24日晚上10:02
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福特汽車（NYSE:F）股價下滑，第二季度市場份額失守
Tip Ranks·2026年9月24日晚上07:08
- 福特汽車在 Q 2 美國市場佔有率達 11 . 2 % 穩居第二。 - 雖然業績表現良好 , 但受市場佔有率未能登頂影響股價下跌超 1 . 5 % 。
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預計現代汽車第三季度銷量將超越福特，底特律車企缺乏混合動力車型
CNBC·2026年9月24日下午03:00
- 現代汽車有望在第三季度首次在美銷量超福特。 - 現代銷量預計增 6.5% 至 511421 輛，福特預計降 7.1% 至 504172 輛。 - 缺乏混合動力車型及皮卡生產受阻是福特銷量下滑的主因。
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新專利顯示，你或許能在福特這款3萬美元的特斯拉Cybertruck競品引擎蓋內安裝電視
Benzinga·2026年9月24日上午10:20
- 福特申請新專利顯示 Fathom 電動皮卡前端或可安裝電視。 - 該車售價約 30,000 美元計劃於 2027 年上市。
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專利圖顯示，福特Fathom可能配備可放置電視的前尾門
Electrek·2026年9月23日下午05:41
- 福特申請新專利顯示貨車前部配有可容納電視的多功能尾門。 - 該設計或將應用於計劃起售價低於 3 萬美元的新款電動卡車 Fathom。
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福特汽車：2026年第二季度息税前利潤增長，流動性強勁，福特信貸及核心業務板塊表現良好
Quartr·2026年9月23日下午02:55
- 福特汽車發佈 2026 年 Q2 財報，經調整 EBIT 增長 17% 至 25 億美元。 - 營收達 483 億美元，現金流充裕，核心業務盈利且 Model e 虧損收窄。 - 福特信貸業績強勁，特殊項目對淨利潤產生影響。
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Walser 汽車集團宣佈完成公司史上最大規模收購
Unusual Whales·2026年9月23日中午11:07
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加里·布萊克稱傳統車企不會授權特斯拉FSD，而是押注內部自動駕駛研發：“傾向於自研”
Benzinga·2026年9月23日凌晨05:11
- 投資人 Gary Black 稱傳統車企不會授權使用 Tesla 的 FSD 技術。 - 傳統車企更傾向於自主研發自動駕駛技術以保持行業競爭力。 - 市場同時關注 Waymo 擴張及 Tesla Roadster 預定等動態。
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為什麼汽車製造商總是拒絕埃隆·馬斯克的特斯拉全自動駕駛提議
Teslarati·2026年9月22日凌晨04:57
- 特斯拉 FSD 授權至今仍無車企接受。 - 車企拒絕主要因硬件架構綁定及核心數據外泄風險。
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