特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 可能將其未來押注在機器人出租車和人形機器人上，但該公司前總裁 喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）表示，這家汽車製造商仍需依靠其傳統汽車業務來為這一轉型提供資金。

“他們需要來自汽車的現金流，以資助看似漫長的機器人研發之路以及無人駕駛出租車（Cybercab）的開發之路，” 麥克尼爾在特斯拉公佈強於預期的第三季度交付數據後，於週五 告訴 CNBC。

麥克尼爾現在是 DVx Ventures 的首席執行官，他表示這兩項業務的開發和規模化所需時間均長於預期，同時需要 “鉅額資本”。

特斯拉 交付 了 486,532 輛汽車，比特斯拉在報告發布前 公佈 的 24 家賣方平均預期 461,974 輛高出 5.3%。儘管超出預期，但交付量仍較去年創紀錄的 497,099 輛下降 2.1%。

報告發布後，股價上漲超過 5%。

儲能業務是週五更新數據中表現較弱的部分。特斯拉在該季度部署了 13.7 GWh 的儲能容量，比 15.9 GWh 的市場共識低 13.8%，連續第三個季度未達預期。

迴歸未來

麥克尼爾稱特斯拉重新聚焦核心汽車業務是一個 “迴歸未來” 的時刻。

他表示，特斯拉正在 “按下刷新鍵”，指出 Model 3 的更新以及即將推出的 Roadster 跑車旨在將注意力重新吸引回汽車銷售上。

據 DVx Ventures 稱，麥克尼爾此前曾擔任特斯拉總裁，在此期間，公司收入從約 20 億美元增長至 200 億美元。

麥克尼爾稱全自動駕駛軟件正推動特斯拉銷售

麥克尼爾還認為，投資者可能低估了特斯拉全自動駕駛（Full Self-Driving）軟件在車輛需求中所扮演的角色。

他表示，他經常收到客户的反饋，這些客户此前不願購買特斯拉，但現在稱他們 “離不開” 這一功能。

麥克尼爾將這種轉變比作從翻蓋手機到智能手機的過渡，稱特斯拉為買家提供了 “一輛價格與普通汽車相同、但能自動駕駛的汽車”。

“我認為你在特斯拉的數據中看到了這一點，這確實推動了他們的銷售，” 他説。

預測市場的預測更為接近

預測市場交易員對特斯拉最終交付數據的預測 比華爾街更接近實際結果。

在報告發布前，交易員預期的交付量約為 48 萬輛，而特斯拉賣方共識預期為 461,974 輛。特斯拉最終交付了 486,532 輛汽車。

圖片：Shutterstock

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