特斯拉公司（NASDAQ: TSLA）已獲得 300 億美元的新信貸額度，為埃隆·馬斯克的公司提供了更大的流動性緩衝，使其能夠為人工智能、半導體制造、太陽能生產和自動駕駛汽車的重磅支出做好準備。

新融資提供重大流動性緩衝

該方案包括一筆 200 億美元的三年期延遲提取定期貸款、一筆 80 億美元的五年循環信貸額度和一筆 20 億美元的 364 天循環信貸額度。這些設施取代了一筆未使用的 50 億美元信貸額度，特斯拉在簽約時未提取任何資金。路透社指出，該公司在監管文件中提到，不計劃在 2026 年使用這些額度。

法國巴黎銀行分析師James Picariello在一份報告中表示，這筆融資 “注入了充足的流動性緩衝”，但警告稱，對於未來的資金需求而言，這可能只是 “冰山一角”。

特斯拉預計 2026 年的資本支出將超過 250 億美元，用於投資人工智能計劃和製造能力，包括半導體、Optimus 和太陽能業務。該公司報告稱，截至第二季度末，其現金及短期投資總額為 435.2 億美元。

法國巴黎銀行仍然看漲的模型假設特斯拉到 2027 年下半年成為全球機器人出租車領導者，並在 2028 年前部署超過 5 萬台 Optimus 機器人。即使在這些假設下，該行模型顯示特斯拉的現金餘額將在 2028 年降至約 120 億美元，這意味着在未來 2.5 年內累計現金消耗約為 290 億美元。

相關閲讀： 法拉第未來押注伯克希爾哈撒韋，其中帶有特斯拉的色彩

Terafab 和太陽能可能推高支出

該分析師認為，馬斯克的Terafab 雄心將帶來更大的支出。特斯拉和太空探索技術公司（NASDAQ: SPCX）正在聯合推進該半導體項目，以確保未來 AI 芯片的供應。馬斯克週二表示，“SpaceX 正與特斯拉一起致力於實現每年 200 吉瓦的太陽能產量。” Picariello 估計，這些雄心可能使特斯拉多年的資本支出在其預測基礎上再增加約 400 億美元。

法國巴黎銀行還將第三季度交付量預期從 49.8 萬輛下調至 47.5 萬-48 萬輛，但仍比市場共識高出約 3%。歐洲仍然是主要的薄弱環節，而其他地區 Model Y 銷量的強勁部分抵消了這一不足。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據，截至 8 月，歐洲整體電動汽車需求依然強勁。

交付量和投票風險仍是關注焦點

此外，美國證券交易委員會（SEC）批准了特斯拉的自願零售投票計劃，允許參與股東將常設指令與董事會建議保持一致，同時保留推翻個別投票的權利。Picariello 表示，這一變化可能會簡化對潛在 SpaceX 合併的批准，儘管目前尚未宣佈任何交易。

法國巴黎銀行維持 268 美元的目標價，這意味着較特斯拉 9 月 29 日的收盤價有 24% 的下跌空間。

價格走勢： TSLA 股票在週四的盤前交易中上漲 0.55%，報 356.76 美元。

Benzinga Edge 排名顯示，特斯拉股票的動量得分位於第 13 百分位，增長得分位於第 41 百分位。

相關閲讀： 美光科技稱人形機器人可能成為下一個內存驅動因素，分析師看好擁有服務器級芯片的 “數百萬台機器”

圖片來源：Shutterstock