比亚迪再次上调年初 150 万辆的出口目标至 170-180 万辆（实际有望向 190 万辆冲刺）

比亚迪交出了一份 “低预期下还不错” 的答卷

公司希望做到海外国内一半一半的份额

$比亚迪股份(01211.HK) 于北京时间 3 月 27 日晚，港股盘后发布了 2025 年第四季度业绩。要点如下：1. 收入虽高于预期，但由比亚迪电子带来，卖车收入基本与预期持平：四季度，总收入 2377 亿，略超预期 2367 亿，但主要由非核心业务的环比高增带来。而在最核心的卖车收入上，本季度 1815 亿，和市场预期持平，但卖车单价还是止不住的在下滑。2. 卖车单价仍处于下行轨道：四季度...

二代刀片电池及闪充技术，是否够 “颠覆”？

汽车以旧换新政策是否符合市场预期？

能否重回王者宝座？

卖车毛利率下滑严重！

60 天账期严格执行，对各家的影响到底多大？

最近汽车圈炸开了锅：长城汽车董事长魏建军一句 "汽车界的恒大已存在，只是尚未暴雷"，瞬间点燃舆论场。尽管没有点名，但所有人的目光都聚焦在负债 5943 亿的比亚迪身上。与此同时，比亚迪掀起 "618" 史上最大规模降价，22 款车型最高直降 5.3 万元，直接把新能源汽车板块砸出一个大坑。这波操作让投资者坐不住了：一边是铺天盖地的 "恒大论"，一边是疯狂的价格战...