蔚来

NIO 盘中小幅回落，尽管积极信号持续释放。UBS 维持买入评级看好公司市场份额和利润改善潜力；Q2 营收同比增 78.48% 至 47.3 亿美元，每股亏损缩小至-0.0425 美元（同比改善 86.77%）；公司宣布第三代 ES8 交付突破在即，本周将达成 15 万台里程碑。然而股价盘中冲高至 3.78 美元后未能维持，收盘滑落至 3.67 美元，跌幅 0.81%，已逼近 52 周低点 3.57 美元（仅剩 2.8% 反弹空间）。年初至今累跌 28.6%，远低于 60 日均线 4.59 美元。市场对新能源车行业增长前景的担忧似乎压倒了公司近期的业绩和交付数据改善。

今日蔚来上涨 2.9% 至 3.69 美元，主要受瑞银升级评级至买入驱动，看好其市场份额和利润改善。盘前从 3.58 美元上涨至 3.70 美元，盘中触及 3.74 美元高点，盘后回调至 3.68 美元。Q2 营收 47.3 亿美元，同比增长 78.5%，净亏损同比大幅缩减。值得关注的是，股价刚从 52 周新低 3.57 美元反弹，当前距该低点仅 3.4%，年初至今跌幅 28.2%，距去年 10 月高点 8.02 美元下跌超 54%。不过 Q2 净利率仍为负 2.24%，真正扭亏尚需时间。

NIO 今日下跌约 3.24% 至 $3.58，创 52 周低点 $3.57，年初至今累跌 30.35%。股价承压主要受最近多家分析师下调目标价的冲击。财报显示 Q2 营收 47.3 亿美元，同比增长 78%；Q1 增幅更为激进，达 122.94%；但 Q2 仍亏损 1.06 亿美元，净利率为负 2.24%，公司未能实现盈利。CEO 李斌近日强调三年内专注核心业务，并预告 2027 年推出新车型，然而高增长与持续巨额亏损的矛盾依然是市场重点关切。不过 Goldman Sachs 和国盛证券等机构维持买入评级，肯定公司 AI 和能源业务的长期潜力，部分机构目标价在 $8.5 附近，当前股价则明显低于这些预期水平。

蔚来今日收跌 2%，主要受多家银行下调目标价驱动，叠加大盘走弱 (道指跌 300+ 点)。盘中 09:30 ET 开盘价 3.76 美元，之后持续承压，最终以 3.70 美元收盘，创造 52 周新低。Q2 营收 47.3 亿美元，同比增 78.5%，但净亏 1.062 亿美元，亏损幅度虽环比收窄但仍为负。股价距 52 周高点 8.02 美元已下跌 54%，年初至今累计下跌 28%，明显低于 20/60 日均线。盘后交易中反弹至 3.72 美元，显示底部支撑。CEO 威廉·李近期强调未来三年专注核心业务，并预告 2027 年推出新车型，反映管理层的中期战略信心。

蔚来今日先跌后升，盘前跌至$3.71，盘中反弹至高点$3.85、收于$3.79，盘后续升至$3.80。股价承压主要源于近期多家经纪商因毛利率担忧下调目标价，但 Q2 营收达$4.73B、同比增长 78%，虽仍亏损 10.6 亿美元但亏损幅度同比收窄 85%，为股价提供支撑。当前股价处于深度调整，距 52 周高$8.02 已跌 52.74%、距 52 周低$3.71 仅 2.13%，年初至今下跌 26.26%。虽分析师维持$8.5 目标价、国盛证券确认买入评级，但经纪商持续下调目标反映市场对盈利前景的疑虑。